Čeprav nas v tej sezoni Formule 1 čaka še šest dirk, so ekipe skoraj dokončno ustavile razvoj svojih sedanjih dirkalnikov. Ekipe se zdaj osredotočajo skoraj izključno na to, da bodo čim bolj pripravljene na prihodnje leto, ko se začne obdobje pod novimi pravili.
Vsak proizvajalec si želi izkoristiti vsa potencialna siva območja in z rešitvami, kot je bil nekoč dvojni difuzor, doseči takšne prednosti, kot jih je leta 2009 imel Brawn GP. Vendar pa ekipe na mnogih področjih ne morejo biti več tako inovativne, kot so lahko bile takrat. Še posebej, ker so odgovorni za Formulo 1 trdo delali, da bi pravila za leto 2022 postala še bolj neprepustna, kar zadeva tovrstne vrzeli.
Z vidika glavnega tehničnega direktorja ekipe McLaren, Jamesa Keya, to sicer pomeni, da ne bo očitnih trikov, ki bi prišli na naslovnice revij, a hkrati ne pomeni, da ni možnosti uporabe velike množice manjših konceptov, ki jih je mogoče izvesti brez, da bi se kršilo pravila.
“Mislim, da je mogoče izkoristiti veliko podrobnosti,” razlaga britanski inženir. “Čaka nas zanimivo leto 2022. Z novimi pravili ne bomo videli dvojnega difuzorja in tovrstnih velikih inovacij. Preveč omejujoča so za to. Vendar pa bomo vsekakor videlo druge pametne ideje in pristope.”
