Sedemkratnemu svetovnemu prvaku pa to ni moglo preprečiti, da ne bi osvojil dirke za VN Sao Paula. Fernando Alonso, tako kot pred njim Max Verstappen, meni, da je to povsem nelogična kazen.
Potem ko je Hamilton s svojim novim motorjem z notranjim izgorevanjem v svojem dirkalniku zapeljal na stezo v Interlagosu, se je izkazalo, da ima veliko višjo hitrost. Z dodatno močjo je Britanec z lahkoto izničil kazen pribitka petih mest. Med sobotno sprintersko dirko, kjer je moral zaradi diskvalifikacije (kršitev sistema DRS) štartati iz začelja, in na nedeljski dirki je zlahka nadomestil ta izgubljena mesta.
Max Verstappen je dejal, da se mu zdi ta način kaznovanja zaradi menjave motorja nelogičen. Prva menjava motorja po dovoljenem kontingentu dirkača stane deset mest, vsaka naslednja pa pet mest. “V teoriji lahko Mercedes za vsako dirko vstavi novi motor z notranjim izgorevanjem, dobi kazen pribitka petih mest iz izkoristi večjo zmogljivost motorja,” je dejal Nizozemec.
V pogovoru za španski časnik AS, se je Fernando Alonso povsem strinjal z Verstappnom. Po mnenju dirkača ekipe AlpineF1 ni dobro, da predpisi na ta način delujejo v prid Mercedesu. Po besedah Španca ima Mercedes na ta način skoraj brezplačne menjave motorja. Zato bi rad videl, da je temu drugače. “Tisti, ki so presegli dovoljeno število motorjev na leto, je treba vsakič postaviti na začelje štartne vrste.”
