VETTEL glede leta 2022 previden: Ostati moramo tudi REALNI

Sebastian Vettel je odpeljal svojo prvo sezono za novega delodajalca in čuti določeno odgovornost. Štirikratni svetovni prvak se je že pred začetkom sezone 2020 odločil, da zapusti Ferrari in se v letošnjem prvenstvu priključi Aston Martinu.

Nemec je na koncu osvojil dvanajsto mesto, česar se mora po letih pri Red Bullu in Ferrariju še navaditi. V pogovoru za kolege iz F1-Insider.com je Vettel govoril o odgovornosti, ki jo čuti, da vodi Aston Martin na vrh. “Na nek način čutim to odgovornost. Motivacija je prisotna, skupa se trudimo, da se izboljšamo. Nova pravila v letu 2022 ponujajo veliko priložnost, vendar moramo ostati realni in ne govoriti, da smo favoriti, ampak poglejmo, kako dober je naš dirkalnik.“

Letošnji dirkalnik Aston Martina AMR21 je v primerjavi s predhodnikom RP20 iz sezone 2020 (ekipa se je takrat imenovala še Racing Point), veliko razočaranje. V ekipi upajo, da bodo pravila 2022 prinesla možnosti za občutno napredovanje, a Vettel opozarja, da morajo biti realni in najprej vodeti, kako dober bo dirkalnik na stezi – Foto: HB Press

Leta 2020 je ekipa Aston Martin dirkala še pod imenom Racing Point. Dirkalnik je bil v tej sezoni zelo močan, saj so se kljub kazni črtanja 15 konstruktorskih točk dolgo z McLarnom borili za tretje mesto med ekipami. Letošnji AMR21 pa je razočaral. Predvsem na zadnjih nekaj dirkah je bila hitrost zelo slaba. Pri ekipi vedo, da gre to v veliki meri pripisati spremembi aerodinamike pri dnu dirkalnika. A tako kot pri vseh drugih ekipah, tudi Aston Martin upa, da bo naslednje leto z novimi pravili bistveno bolje.       

Najnovejše

Veste, kdaj je bila izrečena prva zaporna kazen za prekoračitev hitrosti?

Leta 1904 je ameriški sodnik vozniku prvič v zgodovini...

Bi lahko Porsche izdelal hiperautomobil na podlagi Audija Nuvolari?

Porsche bi lahko imel v rokavu zanimivo bližnjico do...

Nissan Juke: Zdaj tudi v posebni izvedbi N-Tec

Nissan je ponudbo modela Juke razširil z novim posebnim...

Z električnim avtomobilom na morje? Zakaj pa ne!

Kar je bilo še pred slabim desetletjem skoraj nemogoče,...

Ne prezrite

Veste, kdaj je bila izrečena prva zaporna kazen za prekoračitev hitrosti?

Leta 1904 je ameriški sodnik vozniku prvič v zgodovini...

Bi lahko Porsche izdelal hiperautomobil na podlagi Audija Nuvolari?

Porsche bi lahko imel v rokavu zanimivo bližnjico do...

Nissan Juke: Zdaj tudi v posebni izvedbi N-Tec

Nissan je ponudbo modela Juke razširil z novim posebnim...

Z električnim avtomobilom na morje? Zakaj pa ne!

Kar je bilo še pred slabim desetletjem skoraj nemogoče,...

Novi Alpine A110 razkriva svoje obrise

Tretja generacija francoskega športnika ohranja prepoznavno silhueto, vendar prehaja...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj