VETTEL glede leta 2022 previden: Ostati moramo tudi REALNI

Sebastian Vettel je odpeljal svojo prvo sezono za novega delodajalca in čuti določeno odgovornost. Štirikratni svetovni prvak se je že pred začetkom sezone 2020 odločil, da zapusti Ferrari in se v letošnjem prvenstvu priključi Aston Martinu.

Nemec je na koncu osvojil dvanajsto mesto, česar se mora po letih pri Red Bullu in Ferrariju še navaditi. V pogovoru za kolege iz F1-Insider.com je Vettel govoril o odgovornosti, ki jo čuti, da vodi Aston Martin na vrh. “Na nek način čutim to odgovornost. Motivacija je prisotna, skupa se trudimo, da se izboljšamo. Nova pravila v letu 2022 ponujajo veliko priložnost, vendar moramo ostati realni in ne govoriti, da smo favoriti, ampak poglejmo, kako dober je naš dirkalnik.

Letošnji dirkalnik Aston Martina AMR21 je v primerjavi s predhodnikom RP20 iz sezone 2020 (ekipa se je takrat imenovala še Racing Point), veliko razočaranje. V ekipi upajo, da bodo pravila 2022 prinesla možnosti za občutno napredovanje, a Vettel opozarja, da morajo biti realni in najprej vodeti, kako dober bo dirkalnik na stezi – Foto: HB Press

Leta 2020 je ekipa Aston Martin dirkala še pod imenom Racing Point. Dirkalnik je bil v tej sezoni zelo močan, saj so se kljub kazni črtanja 15 konstruktorskih točk dolgo z McLarnom borili za tretje mesto med ekipami. Letošnji AMR21 pa je razočaral. Predvsem na zadnjih nekaj dirkah je bila hitrost zelo slaba. Pri ekipi vedo, da gre to v veliki meri pripisati spremembi aerodinamike pri dnu dirkalnika. A tako kot pri vseh drugih ekipah, tudi Aston Martin upa, da bo naslednje leto z novimi pravili bistveno bolje.       

Najnovejše

Raziskovalci predlagajo obdavčitev glede na velikost avtomobila

Izsledki najnovejše študije opozarjajo na prostorske, varnostne in energetske...

Pozabljene študije: Seat Marbella Playa iz leta 1991

Že dolgo preden so trg osvojili križanci in kompaktni...

Peugeot E-5008 Dog Edition: Pasji prestiž na štirih kolesih

Peugeot je predstavil unikatni koncept E-5008 Dog Edition, ki...

Citroën 2CV Cocorico (1986): Najbolj francoska med vsemi račkami

Kateri avtomobil simbolizira Francijo? Seveda, Citroën 2CV, znan tudi...

Ne prezrite

Raziskovalci predlagajo obdavčitev glede na velikost avtomobila

Izsledki najnovejše študije opozarjajo na prostorske, varnostne in energetske...

Pozabljene študije: Seat Marbella Playa iz leta 1991

Že dolgo preden so trg osvojili križanci in kompaktni...

Peugeot E-5008 Dog Edition: Pasji prestiž na štirih kolesih

Peugeot je predstavil unikatni koncept E-5008 Dog Edition, ki...

Citroën 2CV Cocorico (1986): Najbolj francoska med vsemi račkami

Kateri avtomobil simbolizira Francijo? Seveda, Citroën 2CV, znan tudi...

Porsche Macan z bencinskim motorjem: Proizvodnja se konča ta mesec

Čas je, da se poslovimo od Macana prve generacije:...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj