Helmut MARKO bi v Formulo 1 uvedel nogometni VAR

Namesto tega se Avstrijec zavzema za podoben model, kot ga v zadnjem času poznamo pri nogometu. “Tam na primer obstaja video analiza,” je Marko povedal v pogovoru za Servus TV.

Pri tej analizi je v stiku s sodnikom le en odgovorni in tako naj bi bilo po predstavi Marka v bodoče tudi v Formuli 1. Direktor dirk FIA Michael Masi bi moral odločitve sprejemati brez zunanjega vpliva, kar pa ni mogoče, če se šefi ekip nenehno pogovarjajo z njim. “Ti govorijo neprekinjeno. To je treba prekiniti.” Na podobno rešitev je že pred božičnimi prazniki namignil tudi Toto Wolff, šef ekipe Mercedes. “Dana nam je bila možnost, da se lahko neposredno pogovarjamo z vodstvom dirke. In ker smo se tako trdo borili za interese naših ekip, smo vsi šli nekoliko predaleč,” pojasni Wolff, ki še doda, da se mora tudi sam prijeti za nos. “Toda to mora storiti tudi Christian Horner.

Tako kot Helmut Marko, tudi Toto Wolff meni, da je treba komuniciranje z vodstvom dirke omejiti in se pri tem tudi sam prime za nos, taisto pa svetuje tudi Christianu Hornerju.

Pri vročem finalu lanske sezone v Abu Dabiju, ko je Max Verstappen v zadnjem krogu spričo odločitve, ki se sprožila veliko razprav, prehitel takrat vodilnega Lewisa Hamiltona in si zagotovil naslov prvaka, sta Wolff in Horner skoraj neprekinjeno klicala Masija. Neposredni stik z vodstvom dirke, tako Wolff, naj bi bil v bodoče omogočen le športnim direktorjem ekip. “Vodstvu dirke naj bi pokazali situacije na dirki, ki jih direktor dirk mogoče ni videl ali odkril, vendar pa ne bi smeli izvajati pritiska ali vplivati na rezultat oziroma odločitev.”                          

Najnovejše

Stellantis oživil ime Autobianchi pri modelu Fiat Pandina

Zaradi ohranitve pravic do blagovne znamke bo Fiat izdal...

Mercedes-AMG CLA 45: Štirivaljnik je preteklost, prihaja električni stroj s 680 »konji«

Mercedes-AMG CLA 45 se vrača, a v povsem drugačni...

Električni strup iz Goodwooda: Denza Z prinaša zmogljivosti hiperavtomobilov za le delček cene

Električni hiperavtomobili nas radi bombardirajo z absurdnimi številkami o...

Fiat Multiplina Concept: Novo lahkotno električno vozilo s 4 sedeži

Multipla se vrača kot retro avtomobil. Vendar ne gre...

Ne prezrite

Stellantis oživil ime Autobianchi pri modelu Fiat Pandina

Zaradi ohranitve pravic do blagovne znamke bo Fiat izdal...

Mercedes-AMG CLA 45: Štirivaljnik je preteklost, prihaja električni stroj s 680 »konji«

Mercedes-AMG CLA 45 se vrača, a v povsem drugačni...

Električni strup iz Goodwooda: Denza Z prinaša zmogljivosti hiperavtomobilov za le delček cene

Električni hiperavtomobili nas radi bombardirajo z absurdnimi številkami o...

Fiat Multiplina Concept: Novo lahkotno električno vozilo s 4 sedeži

Multipla se vrača kot retro avtomobil. Vendar ne gre...

TEST: BMW iX3 50 xDrive: Spremembe

Spremeniti pomeni: narediti, da kaj ni več tako, kot...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj