Helmut MARKO bi v Formulo 1 uvedel nogometni VAR

Namesto tega se Avstrijec zavzema za podoben model, kot ga v zadnjem času poznamo pri nogometu. “Tam na primer obstaja video analiza,” je Marko povedal v pogovoru za Servus TV.

Pri tej analizi je v stiku s sodnikom le en odgovorni in tako naj bi bilo po predstavi Marka v bodoče tudi v Formuli 1. Direktor dirk FIA Michael Masi bi moral odločitve sprejemati brez zunanjega vpliva, kar pa ni mogoče, če se šefi ekip nenehno pogovarjajo z njim. “Ti govorijo neprekinjeno. To je treba prekiniti.” Na podobno rešitev je že pred božičnimi prazniki namignil tudi Toto Wolff, šef ekipe Mercedes. “Dana nam je bila možnost, da se lahko neposredno pogovarjamo z vodstvom dirke. In ker smo se tako trdo borili za interese naših ekip, smo vsi šli nekoliko predaleč,” pojasni Wolff, ki še doda, da se mora tudi sam prijeti za nos. “Toda to mora storiti tudi Christian Horner.“

Tako kot Helmut Marko, tudi Toto Wolff meni, da je treba komuniciranje z vodstvom dirke omejiti in se pri tem tudi sam prime za nos, taisto pa svetuje tudi Christianu Hornerju.

Pri vročem finalu lanske sezone v Abu Dabiju, ko je Max Verstappen v zadnjem krogu spričo odločitve, ki se sprožila veliko razprav, prehitel takrat vodilnega Lewisa Hamiltona in si zagotovil naslov prvaka, sta Wolff in Horner skoraj neprekinjeno klicala Masija. Neposredni stik z vodstvom dirke, tako Wolff, naj bi bil v bodoče omogočen le športnim direktorjem ekip. “Vodstvu dirke naj bi pokazali situacije na dirki, ki jih direktor dirk mogoče ni videl ali odkril, vendar pa ne bi smeli izvajati pritiska ali vplivati na rezultat oziroma odločitev.”                          

Najnovejše

Prenovljeni malček Renault Kwid vstopa v digitalno dobo

Renault je na južnoameriškem trgu predstavil obsežno prenovljeni model...

BMW iX5 Hydrogen: Naslednja stopnja razvoja in 750 km dometa

BMW iX5 Hydrogen se še naprej približuje serijski proizvodnji....

Rolls-Royce Phantom Hummingbird: V dizajnu kolibrija

Teoretično bi lahko kupili Rolls-Roycea takšnega, kakršen je. V...

Škoda Superb (2001): Češki bratranec Passata praznuje 25. obletnico

Škoda Superb praznuje 25. obletnico. Na nesrečni 11. september...

Ne prezrite

Prenovljeni malček Renault Kwid vstopa v digitalno dobo

Renault je na južnoameriškem trgu predstavil obsežno prenovljeni model...

BMW iX5 Hydrogen: Naslednja stopnja razvoja in 750 km dometa

BMW iX5 Hydrogen se še naprej približuje serijski proizvodnji....

Rolls-Royce Phantom Hummingbird: V dizajnu kolibrija

Teoretično bi lahko kupili Rolls-Roycea takšnega, kakršen je. V...

Škoda Superb (2001): Češki bratranec Passata praznuje 25. obletnico

Škoda Superb praznuje 25. obletnico. Na nesrečni 11. september...

Ferrari 296 GT Modificata: dirkalnik z 730 KM brez kompromisov

Osnovo predstavlja model 296 GT3 Evo, vendar je bilo...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj