30 dirkalnikov kot priložnost za FORMULO 1: “Naj se preizkusijo lokalni dirkači”

Na svojem YouTube kanalu je novinar Formule 1 v intervjuju odgovarjal na številna vprašanja. Med drugim je bil naprošen za mnenje o izjavi, da bi bilo potrebno v pogledu mladih talentov polje dirkačev posamezne dirke povečati na število 30.

Pri tem se je spraševalec ukvarjal tako s privabljanjem tako imenovanih SIM-dirkačev, novincev in žensk, kot tudi z ohranjanjem starejših dirkačev, kot so na primer Fernando Alonso, Lewis Hamilton in Sebastian Vettel. Windsor se je na to idejo odzval pozitivno in dodal, zakaj ne. Pojasni, da je na štartu lahko le 20 dirkačev, ker sta na posamezno ekipo dovoljena le dva. Po mnenju analitika to pravilo še vedno izhaja iz tega, kako so ljudje v Formuli 1 razmišljali v 80-ih letih. Takrat so veljaki kraljevega razreda motošporta in prireditelji želeli namenoma ohraniti ekskluzivnost tega športa.

Peter Windsor podpira idejo, da bi lahko Formula 1 na dirkališčih, ki to dovoljujejo, uporabila 30 dirkalnikov, kjer bi priložnost dobili lokalni talenti.

Mislim, da še vedno živimo v tej dobi,” pravi Windsor. “Brez vsakršnega razloga. Zakaj ne bi smeli dovoliti kateri koli ekipi, ki bi želela, da na določenih dirkah pri njih nastopi še tretji lokalni dirkač.Britanec v tej zamisli vidi še posebej dobro reklamo za šport. En primer scenarija, ki ga sam navaja, je ta, da bi lahko Mercedes v Miamiju uporabil tretji dirkalnik, v katerem bi sedel Logan Sargeant.

Za primer Windsor navaja scenarij, da bi lahko Mercedes v Miamiju tretji dirkalnik postavil za Američana Logana Sargeanta, ki je na testu mladih dirkačev lanskega decembra v Abu Dabiju sedel v dirkalniku Williamsa – Foto: HB Press

Windsor meni, da bi lahko na trenutnih stezah po vsem svetu brez težav nastopilo tudi 30 dirkalnikov. Le dirkališča, sploh ulična, kot je na primer Monako, ne bi bila primerna za to idejo. Razlog, da se to še ne izvaja, pa po mnenju Windsorja tiči v miselnosti trenutnih ekip. “Lahko rečejo, da si to želijo, vendar pa v resnici tega sploh ne želijo. Ne počutijo se kot nove ekipe, zaradi česar so kosi pogače tanjši,” zaključi Britanec in se pri tem naveže na razdelitev denarja iz skupnega lonca prejemkov Formule 1.                                                                        

Najnovejše

Fiat Grizzly in Grizzly Fastback: Nove slike, uradni podatki

Končno so – po napovedniku - na voljo nove...

Alpine Lacoste A290 Rallye: Avtomobil s krokodilom

Kaj se zgodi, če francoska znamka športnih avtomobilov in...

Lamborghini Urus SE Perfomante: Češnja na vrhu torte

Skoraj desetletje po premieri prvega Lamborghinijevega SUV-ja se je...

VW ID. Cross: To je električni brat modela T-Cross

Po modelih ID.3 Neo in ID. Polo Volkswagen nadaljuje...

Ne prezrite

Fiat Grizzly in Grizzly Fastback: Nove slike, uradni podatki

Končno so – po napovedniku - na voljo nove...

Alpine Lacoste A290 Rallye: Avtomobil s krokodilom

Kaj se zgodi, če francoska znamka športnih avtomobilov in...

Lamborghini Urus SE Perfomante: Češnja na vrhu torte

Skoraj desetletje po premieri prvega Lamborghinijevega SUV-ja se je...

VW ID. Cross: To je električni brat modela T-Cross

Po modelih ID.3 Neo in ID. Polo Volkswagen nadaljuje...

Stellantis oživil ime Autobianchi pri modelu Fiat Pandina

Zaradi ohranitve pravic do blagovne znamke bo Fiat izdal...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj