Ali bo ALPHATAURI presenečenje sezone 2022?

Ekipa AlphaTauri je imela odlično sezono 2021. Moštvo je bilo pogosto peta sila, predvsem po zaslugi Pierra Gaslya, ki je prikazal nekaj dobrih predstav. Sestrska ekipa Red Bulla se je odločila, da v lanskem letu ne bo prevzela menjalnika in zadnjega vzmetenja od glavne ekipe. Namesto tega so ostali pri specifikaciji letnika 2019, ker so se z njo počutili bolje.

Toda letos pa ne bo tako. Dirkalnik AlphaTauri AT03 se bo opiral na zasnovo Red Bulla RB18 in ima celo možnost razširitve v letu 2023. “Od Red Bulla 2022 bomo vzeli menjalnik, hidravliko in zadnje vzmetenje,” je kolegom iz portala The Race razkril tehnični direktor ekipe Jody Eggington, ki dodaja, da bo Red Bull izdelal enake dele za obe ekipi, saj je to po predpisih možno. Po besedah Eggingtona je subtilna razlika predvsem v aerodinamiki na vzmetenju, saj mora biti to specifično za vsako ekipo.

Letošnji dirkalnik AlphaTaurita AT03 se bo zelo opiral na novi dirkalnik Red Bull RB18 – Foto: HB Press

AlphaTauri bo od Red Bulla prevzel mehanske dele, vendar bodo sprednji deli dirkalnika v celoti oblikovali sami. V zadnjih letih se je AlphaTauri poigraval z mešanjem delov od Red Bulla z deli, ki so jih sami zasnovali. Eggington že gleda naprej in pravi, da še ne ve, kako bo njihov dirkalnik izgledal leta 2023. “Za leto 2023 bomo videli, ker je takrat bo takrat na voljo več delov na seznamu prenosljivih delov, ki jih lahko izberemo,” še zaključi tehnični direktor AlphaTaurija.            

Najnovejše

Ferrari 296 GT Modificata: dirkalnik z 730 KM brez kompromisov

Osnovo predstavlja model 296 GT3 Evo, vendar je bilo...

Nova Škoda za dobrih 11 tisočakov, vendar ni za nas

Sliši na ime Slavia, in tudi po prenovi njen...

Alfa Romeo Cuorerosso: Rdeče srce za prihodnost znamke

Štirivratni koncept z nizko silhueto, hibridnim šestvaljnikom in kabino...

Porsche potrdil razvoj platforme za novi hiperšportnik

Nova osnova s sredinsko nameščenim motorjem odpira prostor za model nad 911, medtem ko pogon in morebitno nasledstvo 918 Spyderja še ostajata odprti vprašanji.

Ne prezrite

Ferrari 296 GT Modificata: dirkalnik z 730 KM brez kompromisov

Osnovo predstavlja model 296 GT3 Evo, vendar je bilo...

Nova Škoda za dobrih 11 tisočakov, vendar ni za nas

Sliši na ime Slavia, in tudi po prenovi njen...

Alfa Romeo Cuorerosso: Rdeče srce za prihodnost znamke

Štirivratni koncept z nizko silhueto, hibridnim šestvaljnikom in kabino...

Porsche potrdil razvoj platforme za novi hiperšportnik

Nova osnova s sredinsko nameščenim motorjem odpira prostor za model nad 911, medtem ko pogon in morebitno nasledstvo 918 Spyderja še ostajata odprti vprašanji.

Novi ID. Tiguan: Volkswagnov električni SUV prinaša klasično obliko in do 600 kilometrov dosega

Volkswagen ID.4, kot smo ga poznali, se poslavlja in...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj