MARKO pravi, da z LAUDO v sezoni 2021 spor med ekipama ne bi tako ESKALIRAL

Več kot dve leti je že od tega, ko je Niki Lauda zapustil svet. Maja 2019 je namreč legendarni avstrijski dirkač preminil, pred tem pa je opravljal nalogo predsednika nadzornega sveta ekipe Mercedes.

Sicer je Lauda simbolično še vedno prisoten v Mercedesovi garaži, toda Helmut Marko bi si želel, da bi bil njegov rojak v sezoni 2021 tudi dejansko prisoten. Kajti Lauda bi na podlagi dobrega odnosa z Markom pripomogel k temu, da pomiri zagrizen dvoboj ekip Mercedes in Red Bull. “Predvsem ko se je spor med Mercedes in nami pregrel do vrelišča, takrat bi se želeli, da bi bil Niki prisoten,” je povedal svetovalec Red Bulla na televiziji ServusTV.

Niki Lauda in Helmut Marko sta gojila zelo dober odnos in sta v paddocku redno sedela skupaj na zajtrku.

Verjamem, da se takrat zagotovo ne bi stopnjevalo do te mere, kot se je,” poudarja Marko. Kajti medtem ko se tabora Marka in Tota Wolffa, šefa ekipe Mercedes, kljub nacionalni povezanosti, ne razumeta ravno dobro, pa sta Marko in Lauda gojila dober odnos. Redno sta v paddocku sedela skupaj na zajtrku, kar je tudi nekaj, kar Marko po smrti Laude zelo pogreša.

Kljub dejstvu, da sta Toto Wolff in Helmut Marko rojaka, pa je njun odnos vse prej kot dober.

Toda njuni zajtrki bi bili v sezoni 2021 verjetno malo “težji in ognjeviti“, kot si predstavlja Marko. “Kajti tudi Lauda ni maral izgubljati.” Vendar pa je svetovalec Red Bulla prepričan: “Vendar bi on to sprejel bolj mirno in razumno.” To lahko gledamo tudi kot majhno strupeno verbalno puščico v smeri zdajšnjega vodstva ekipe Mercedes in njihove reakcije.     

Najnovejše

Nova generacija legende: Mitsubishi Pajero se vrača

Novi Pajero, zasnovan na letvasti šasiji modela Triton, združuje...

Grizzly bo na drugi strani Atlantika postal Arrow

Modela Fiat Grizzly in Grizzly Fastback bosta na severnoameriškem...

Le 12 primerkov: Caterham Seven Miami Edition za Monterey

Caterham je na eno najpomembnejših prizorišč v ZDA pripeljal...

Novi Marsien GT: 819 KM in videz Porscheja 959

Marc Philipp Gemballa, sin legende tuninga Uweja Gemballe, je...

Ne prezrite

Nova generacija legende: Mitsubishi Pajero se vrača

Novi Pajero, zasnovan na letvasti šasiji modela Triton, združuje...

Grizzly bo na drugi strani Atlantika postal Arrow

Modela Fiat Grizzly in Grizzly Fastback bosta na severnoameriškem...

Le 12 primerkov: Caterham Seven Miami Edition za Monterey

Caterham je na eno najpomembnejših prizorišč v ZDA pripeljal...

Novi Marsien GT: 819 KM in videz Porscheja 959

Marc Philipp Gemballa, sin legende tuninga Uweja Gemballe, je...

Generaciji Z nihče ne zaupa niti pri najbolj osnovnem vzdrževanju avtomobilov

Globalna raziskava je pokazala, da generaciji Z skoraj nihče...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj