Velike SPREMEMBE, ki naj bi FERRARI popeljale na pota STARE SLAVE

Kot se zdi, spremembe, ki jih je vpeljal šef ekipe Mattia Binotto po katastrofalni sezoni 2020, ki je bila za moštvo poskočnega konjička najslabša v zadnjih štiridesetih letih, že prinašajo prve rezultate, saj so bili v minuli sezoni pri Ferrariju zelo konsistentni (točke so z obema dirkalnikoma osvojili kar 38-krat, kar je največ med vsemi ekipami), na koncu pa je to prineslo tudi tretje mesto v seštevku konstruktorjev, pred četrtouvrščenim McLarnom.

Takšen dosežek je resda napredek, a hkrati bistveno preslab za visoke Ferrarijeve standarde. Njihov večni cilj je seveda osvajanje prvenstev in letos kar nekaj kazalnikov nakazuje, da bi lahko Ferrari v letošnji sezoni po dolgem času posegel po najvišjih mestih. Spomnimo, od zadnjega osvojenega naslova med vozniki je namreč minilo že štirinajst let.

Sezona 2021 je bila boljša od sezone poprej, a vseeno daleč od tega, kar si želijo pri Ferrariju.

Pri Ferrariju so zadnji dve sezoni žrtvovali za to, da bi se kar najbolje pripravili na spremembo pravil v letošnji sezoni, a resnici na ljubo, so to počele tudi druge ekipe, če izvzamemo Mercedes in Red Bull, ki sta se borila za naslov, pa še ta sta vsekakor s polno paro delala tudi na dirkalniku za 2022.

Binotto razlaga, da so se pri snovanju dirkalnika za letošnjo sezono poslužili t.i. open-minded načina razvoja in poskušali ne samo navzven, temveč tudi pod samo zasnovo zunanjosti najti možnosti za inovacije. Kot pravi, jim je na ta način uspelo razviti lepo število inovativnih rešitev.

Mattia Binotto verjame, da so v Maranellu delali dobro, a hkrati svari pred ustvarjanjem evforije, saj nihče ne ve, kakšna bodo razmerja moči na začetku sezone.

Kljub vsemu prvi mož Ferrarija ne želi ustvarjati kakršnekoli evforije, saj se dobro zaveda, da trenutno ni referenc, ki bi potrjevale pravilnost takšne odločitve. Veliko stavijo tudi na nov simulator, ki so ga po dveh letih priprav postavili v bližini testne steze v Fioranu.

Pomemben dejavnik v prihodnji sezoni bo tudi moč Ferrarijeve pogonske enote, ki je bila v zadnjih dveh letih glede moči podhranjena v primerjavi z Mercedesom, Hondo in tudi Renaultom. Pogonska enota za sezono 2022 bo bistveno drugačna od te, ki smo jo videli v letošnji sezoni, zagotavlja Binotto, ki si v prihodnji sezoni želi predvsem tega, da bi moštvo iz Maranella bistveno zmanjšalo zaostanek za vodilnima moštvoma.

Več podobnih zgodb

PRIPOROČAMO