Trenutni štirje uradni proizvajalci motorjev v Formuli 1 Mercedes, Ferrari, Renault ter Honda, so zaposleni z izpopolnjevanjem svojih novih pogonskih agregatov za sezono 2022, saj bodo le-ti v pogledu razvoja zamrznjeni vse do konca leta 2025.
Kajti leta 2026 bo Formula 1 uvedla nove motorje in na ta mejnik ne gledajo le obstoječi proizvajalci. Koncern Volkswagen je že močno povezan s Formulo 1 kot dobavitelj motorjev, saj sta se njihovi blagovni znamki Audi in Porsche udeležili sestankov in pogovorov o pravilniku pogonov za leto 2026. Jost Capito meni, da devet od desetih ekip ne bi nasprotovalo pogovoru z VW-jem o vstopu v Formulo 1, kar pa ne velja za Mercedes. Nemško moštvo je od začetka hibridne dobe osvojilo vseh osem konstruktorskih naslovov in povrhu še sedem dirkaških.
V pogovoru za nemško televizijo RTL, je Capito dejal: “Formula 1 je v zadnjih letih pridobila zanimanje in je postala zelo privlačna za proizvajalce. Vesel bi bil, če se bo Volkswagen kmalu odločil, da bo prišel v Formulo 1 z eno ali drugo znamko. Nima smisla govoriti o tem, preden se VW odloči, ali bodo res prišli v Formulo 1. Če bi prejeli klic, mislim, da nobena ekipa ne bi rekla: ‘Pojdi stran!’ Tega si ne morem predstavljati. Razen če klic prejme Mercedes!“
Capito je bil nato vprašan o ozadju njegovega proaktivnega pristopa k novim proizvajalcem, toda generalni direktor Williamsa in šef dirkalne ekipe pravi, da ne bi imelo smisla, ker ni bila sprejeta nobena uradna odločitev. “Mislim, da to nima nobenega smisla, dokler ni odločitve. Ni treba vzbujati upanja. To mora iti korak za korakom.” Williams trenutno uporablja motorje Mercedesa, njuno partnerstvo pa traja že od leta 2014, torej začetka hibridnih motorjev. Ali bo to partnerstvo še obstajalo leta 2026, pa je drugo vprašanje, kajti Williams je eden izmed kandidatov, katere povezujejo z motorji Audija ali Porscheja.
