Nova pravila Formule 1 so usmerjena tudi k temu, da bi omogočila enostavnejše prehitevanje. Kot prvi so v praksi svoj dirkalnik preizkusili pri Aston Martinu, kjer sta Sebastian Vettel in Lance Stroll v petek v sklopu filmskega dne odpeljala prvih sto kilometrov z novim dirkalnikom. Nemec po shakedownu v tezo o enostavnejšem prehitevanju ni bil najbolj prepričan.
Osnovna ideja se zdi povsem logična – novi dirkalniki bodo pritisk k tlom dobili s pomočjo t.i. ground effecta, zaradi česar aerodinamična krilca ne bodo imela tako pomembne funkcije kot doslej, s tem pa se bo zmanjšala količina “umazanega zraka”, ki je doslej preprečevala, da bi se dirkalnik, ki pripelje od zadaj, lahko “zalepil” za tistega pred njim.
Kot poudarja Vettel, to še ni garancija, da bo prehitevati lažje kot doslej: “V teoriji se zdi vse super, v praksi pa so zadeve bistveno bolj vprašljive. Na eni strani je res, da bo umazanega zraka manj, a bo dosti bolj aerodinamična linija dirkalnikov bistveno zmanjšala zavetrje, ki je prav tako nujen pogoj za prehitevanje.”
Ključno vprašanje, ki si ga zastavlja Nemec, je torej, ali je zavetrja kljub vsemu še dovolj, da bo mogoče prehitevati: “Glede na to, da lahko pričakujemo, da bodo dirkalniki na ravnini hitrejši, ker bodo bolj aerodinamični, bo najverjetneje tudi zavetrja manj. Pomembno je, kako blizu bo mogoče priti za dirkalnik in potem kasneje zavirati pred ovinkom.”
