Testiranja BARCELONA – 1.dan: Najhitrejši čas kroga prvega dne je dosegel LANDO NORRIS

Iz tega razloga današnji rezultati oziroma časi niso reprezentativni in so merodajni kot lanski sneg. Kljub temu jih na koncu objavljamo, čeprav je potrebno upoštevati več dejavnikov: S koliko goriva so vozili dirkači, koliko so dejansko obremenjevali motorje, s katerimi gumami so vozili, kakšen program so opravljali, itd. Vleči iz tega testa zaključke o morebitnem razmerju moči je neumno in vsakršno razglabljanje in ugibanje brezpredmetno.  

Že takoj po začetku testiranj je za pozornost poskrbel Red Bullov dirkalnik RB18, s katerim je danes testiral Max Verstappen, in ki je bil dejansko atrakcija boksov dirkališča Circuit de Barcelona-Catalunya. Mnogi šefi, tehnični direktorji in tudi nekateri dirkači, med katerimi ni manjkal tudi Lewis Hamilton, so si z zanimanjem ogledovali stvaritev Adriana Neweya. Priča smo bili mnogim dvignjenim obrvim in razmišljanju, kaj za vraga si je znova zamislil vrhunski oblikovalec.  

A kot rečeno, testiranja v Barceloni služijo za prvo resno spoznavanje in preizkušanje novih dirkalnikov in razumljivo da ekipe in dirkači ne gredo na polno. In kdo bo že prvi dan slekel hlače? Bistvo je ugotoviti, kako deluje tehnika. Na splošno pa sta se postavljali danes dve vprašanji: kakšna je vidljivost z večjimi 18-palčnimi gumami in ali je mogoče res bolje slediti tekmecu pred seboj. Pri slednjem so mnogi danes to preizkušali tudi v praksi na stezi. In za inženirje ekip bodo to dragoceni podatki. Zanimivo je bilo spremljati Carlosa Sainza, ki je kar nekaj krogov vozil za Maxom Verstappnom. Ali je to počel, ker mu je bil všeč zadek RB18, ne vemo, toda zagotovo je šlo tukaj za preizkušanje sledenja dirkaču pred seboj.

Seveda brez težav ni šlo, vsaj pri nekaterih ekipah, predvsem pri Haasu in Alfi Romeo, ki sta imele svoje manjše in večje težave ali imenujmo to otroške bolezni. Obe omenjeni ekipi sta se s težavami ubadali tudi popoldan. In medtem ko se je Valtteri Bottas popoldan s svojim C42 lahko vrnil na stezo, pa je uro pred koncem treninga Mick Schumacher še vedno trening spremljal s komandnega pulta ekipe. Nič kaj spodbuden začetek za Američane, ki si letos obetajo korak naprej in so v ta namen žrtvovali celotno lansko sezono. V naslednjih dveh dneh bodo morali veliko nadoknaditi.

Če že časi niso merodajni, je pa dober pokazatelj v smislu zanesljivosti število odpeljanih krogov, kjer je bil Max Verstappen s svojim RB18 najbolj marljiv posamezni dirkač. Nizozemec je na koncu dneva zbral 147 krogov in s tem svojo ekipo Red Bull postavil na drugo mesto pred Mercedesom, za katerega sta Geroge Russell (dopoldan) in Lewis Hamilton (popoldan) zbrala 127 krogov, koliko jih je za Alpine zbral tudi Fernando Alonso. Prvi v nabiranju števila krogov pa so bili pri Ferrariju, saj sta Leclerc in Sainz zbrala 153 krogov.

In na koncu še obljubljeni časi. Okrog pol ure pred koncem treninga so nekateri dirkači svoje dirkalnike obuli v mehkejšo zmes gum. Lando Norris je s svojim McLarnom na zmesi C4 prvi prebil znamko 1:20 minute. Pozneje je mladi Britanec še dodal na plin in popravil svoj čas, tako da je na koncu dneva dosegel 1:19.568 minute in tudi kot edini ostal pod znamko 1:20 minute. Dobre pol sekunde za njim je zaostal Charles Leclerc s Ferrarijem, slabe tri desetinke več pa njegov moštveni kolega Carlos Sainz.  

Ferrarijevi navijači in tudi odgovorni ekipe iz Maranella kljub drugemu in tretjemu mestu današnjega dne temu ne želijo pripisati nobene pomembnosti. Barcelona in najboljši čas testiranj – to je že enkrat bilo in takrat so bila upanja velika, pričakovanja še večja, želja tifozijev da ne ne omenjamo. Kako se je končalo vemo: Mercedes je bil v prvenstvu spet razred zase.  

Časi prvega dne testiranj v Barceloni

Galerija fotografij – Foto: HB Press