Strokovnjak in novinar Formule 1 Hughes je prisoten na dirkališču Circuit de Barcelona-Catalunya in lahko od blizu doživlja novo generacijo dirkalnikov. Britanec je takoj opazil, da se dirkalniki letnika 2022 obnašajo na stezi drugače kot predhodniki.
Na spletni strani kolegov The Race piše o svojih opažanjih novih dirkalnikov. Ugotavlja, da imajo dirkalniki aerodinamično težje težave v zadnjih zavojih zaradi dodatne teže novih 18-palčnih gum Pirellija, kar dirkači med zaviranjem zelo dobro občutijo. Prav tako ne morejo več toliko uporabljati robnikov v nekaterih zavojih zaradi togosti vzmetenja.
V hitrih zavojih pa je zgodba povsem drugačna. Tam se zdi, da so dirkalniki hitrejši kot kdaj koli prej, ker je zaradi manj učinkovitih krilc manj zračnega upora. Zdi se, da Charles Leclerc zelo zaupa svojemu dirkalniku v sedmem in osmem zavoju. Od dirkačev in dirkalnikov veliko zahtevata zlasti drugi in tretji zavoj, ugotavlja Hughes.
“Obstaja en dirkalnik, ki to zelo dobro obvladuje. Morda ima v rezervoarju manj goriva kot Mercedes in Ferrari, morda zato, ker so njegove gume bolj sveže. Toda McLaren Landoa Norrisa je tukaj dinamičen, z dovolj oprijema, ki mu omogoča, da po drugem zavoju pride do veliko širše in ugodnejše linije v dolgem tretjem zavoju. In to je počel vsak krog,” pravi Hughes in tako s prstom pokaže na morebitno letošnje presenečenje, ki sliši na ime McLaren.
