Pričakovanih je bilo veliko posodobitev, vendar so veljaki FIA-e že videli, da niso v skladu s predvidenimi pravili. Karkoli bi lahko bilo v področju sivih con pravilnika, v Barceloni na novih dirkalnikih še nismo videli. To je kolegom iz auto motor und sport v pogovoru povedal neimenovani inženir, ki trdi, da v Barceloni še nobena ekipa ni pokazala vseh svojih kart.
Isti nemški medij tudi navaja, da so iz krogov FIA-e slišali sledeče: “Iz podatkov CAD za preverjanje zakonitosti posodobitev je že razvidno, da nekatere ekipe plujejo blizu vetra in prihajajo do rešitev, ki niso povsem v skladu z duhom pravil.” FIA mora to spremljati in po potrebi posredovati. Mednarodna motošportna zveza bo letos tako ali tako zelo pozorna. Z novimi pravili je logično tudi veliko različnih idej, kako svoj dirkalnik narediti hitrejši.
Oblikovalci vedno iščejo siva področja ali pa včasih prestopijo mejo, ko je v pravilniku vrzel. FIA mora to preverjati in to tudi počne. V Barceloni so na primer obiskali Red Bull in preverjali zadnje krilce njihovega dirkalnika RB18. V Bahrajnu, kjer bodo potekala druga testiranja, bodo ekipe v glavnem pripravile rešitev za neželeni pojav, ki sliši na ime porpoising.
Poleg tega mora devet od desetih ekip še vedno zagotoviti, da bo njihov dirkalnik odgovarjal največji dovoljeni teži. Ekipi Mercedes in Red Bull naj bi v Bahrajn pripeljali največ posodobitev, medtem ko bo Ferrari po poročanju medija nadaljeval z nadgradnjo dirkalnika, s katerim so nastopali v Barceloni.
