FIA objavila RAZPIS za standardizirane ECU-enote motorjev od leta 2026 naprej

Krovna organizacija išče dobavitelja za standardizirane krmilne enote motorjev (SECU) od sezone 2026 naprej. Razpis je postavljen za pet let – do konca sezone 2030.

Od leta 2008 se v Formuli 1 uporablja omenjeni SECU. Takratni proces razpisa se je pričel leta 2006. Ideja za standardizirano krmilno enoto ECU je bila ta, ker je želela FIA pridobiti boljše razumevanje o tem, kaj ekipe sploh počnejo. Poleg tega so s tem želeli preprečiti prepovedane tehnologije kot pomoč pri speljevanju in t.i. “traction control”. Prvi razpis je dobilo sodelovanje Microsofta in McLaren Electronic Systems. In McLaren je od takrat neprekinjeno edini opremljevalec, ki sedaj sliši na ime McLaren Applied. Zaradi tega omenjeni proizvajalec velja za favorita tudi pri novem razpisu. Tekmeci bodo morali zato nudi več kot obstoječi dobavitelj.

Od leta 2008 naprej je FIA pri motorjih uvedla standardizirane krmilne enote ECU, ki jih tačas dobavlja McLaren Applied v sodelovanju z Microsoftom. za obdobje od leta 2026 naprej pa iščejo novega dobavitelja, čeprav vse kaže na to, da bo tudi v prihodnje ostal prej omenjeni dobavitelj.

Morebitni drugi interesenti imajo za ponudbo malo časa. Kajti končni rok je že 25. marca letos. Ali je to bilo narejeno namenoma, si lahko vsak sam razlaga. Kandidati bodo morali potem sredi aprila zagovarjati svoje produkte, odločitev pa bo padla že konec aprila. Tudi takrat bo za zmagovalca razpisa zelo tesno, še posebej, ker pravilnik motorjev Formule 1 za leto 2026 še ni končan. Prve specifikacije strojne in programske opreme morajo biti ekipam in proizvajalcem motorjev posredovane najpozneje do 1. julija 2023, prvi prototip enote pa do 1. oktobra. Do 14. januarja 2024 pa mora biti gotov končen produkt, da bodo lahko ekipe v februarju istega leta opravile svoja naročila. Zmagovalec razpisa mora zagotavljati, da bo lahko do 1. julija 2024 vsem ekipam dobavil vsaj tri enote.

Poleg tega je FIA tudi pojasnila, da bodo pri preučitvi ponudb vključene tudi ekipe in proizvajalci motorjev. Varuhi pravil so zapisali: “Da bi zagotavljali daljnosežne posledice pogodbe za SECU za vodenje svetovnega prvenstva, namerava FIA od ekip in proizvajalcev motorjev pridobiti pripombe o ponudbah. FIA bo organizirala tudi srečanja, na katerih bodo prijavitelji lahko predstavili svoje izdelke in odgovarjali na vprašanja FIA-e, ekip in proizvajalcev motorjev. Z oddajo ponudbe se vsi prijavitelji strinjajo s temi pogoji.”            

Najnovejše

BMW je objavil nove fotografije koncepta M Neue Klasse z modelom M3

Na trg bo prišel nov BMW M3. Natančneje, kar...

Podaljšani BMW X5 z ekskluzivno opremo za Kitajsko

Znamka BMW na kitajskem trgu predstavlja prestižnejšo različico modela...

Final Edition zaključuje kariero modela Mercedes-AMG A 45 S

Mercedes-AMG je z modelom A 45 na nek način...

Koenigsegg CCGT1: Dirkaške sanje, ki so končno oživele

Švedski Koenigsegg je ponovno udaril z novim sanjskim hiperšportnikom,...

Ne prezrite

BMW je objavil nove fotografije koncepta M Neue Klasse z modelom M3

Na trg bo prišel nov BMW M3. Natančneje, kar...

Podaljšani BMW X5 z ekskluzivno opremo za Kitajsko

Znamka BMW na kitajskem trgu predstavlja prestižnejšo različico modela...

Final Edition zaključuje kariero modela Mercedes-AMG A 45 S

Mercedes-AMG je z modelom A 45 na nek način...

Koenigsegg CCGT1: Dirkaške sanje, ki so končno oživele

Švedski Koenigsegg je ponovno udaril z novim sanjskim hiperšportnikom,...

Ta predelana Corvette ima na števcu 300.000 milj

Obstajajo avtomobili, ki že po naravi niso namenjeni za...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj