Zrcalce, zrcalce na dirkalniku W13 povej, kdo ima najboljšega v Formuli 1 tej. Če se lahko navežemo na vprašanje iz znane pravljice, je “zrcalce” v Bahrajnu, nameščeno na Mercedesov W13, skrbelo za mnoge začudene poglede in vroče debate o tem, ali je ta rešitev srebrnih puščic v skladu s pravili.
Kajti pri drugih ekipah so se hitro pojavili sumi in ljudje so se spraševali, ali ta rešitev ni nemara v nasprotju s pravilnikom. A FIA je sedaj odločila, da Mercedesu ni treba prilagajati svoje prvotne kreacije, potem ko je Mattia Binotto, šef ekipe Ferrari vložil neuradni protest v medijih zoper vzvratna ogledala tekmeca. Očitno bo njegovo nasprotovanje ostalo le želja.
Po mnenju varuhov pravil iz FIA-e ima lahko podpora ogledal le strukturno funkcijo in ne aerodinamične. Zdi se, da je pri Mercedesu temu tako. Binotto je spomnil na sezono 2018, ko so pri Ferrariju poskušali vzvratna ogledala pritrditi na sistem Halo. To je bilo prepovedano, ker naj bi ustvarjalo aerodinamični učinek. Čeprav se zdi, da navpična rebra pod ogledalom W13 povzročajo tudi aerodinamičen učinek, pa novinar Formule 1 Albert Fabrega poroča, da bo lahko Mercedes morda pustil zasnovo tako kot je.
Pred tem je bilo govora, da se ekipe bojijo t.i. “zrcalne vojne” v Formuli 1. Zato je 15. marca na sestanku tehnične delovne skupine potekal posvet o Mercedesovih ogledalih. A glede na novico, ki jo je objavil Fabrega, se zdi izid tega sestanka jasen. Mercedesova ogledala so dovoljena. Pri nemški ekipi ni nič novega, da se pomikajo po robu pravilnika, zaradi tega so že leta na vrhu športa – z razlogom. Tveganja, ki ga prevzemajo, jih naredi za lahko tarčo kritik. V oči so tekmecem padli tudi stranski zaboji dirkalnika W13. Christian Horner, šef ekipe Red Bull je Mercedes obtožil, da novega dirkalnika niso razvili v duhu novih predpisov.
Kako naprej? Obstajajo tri opcije.
Po mnenju kolegov iz auto motor und sport naj bi obstajala debata o tem, kako bodo ekipe sedaj postopale naprej. Dejansko se zdi, da so ostali ogorčeni, ker je Mercedes dobil prednost. In moštva sedaj nimajo časa, da bi kopirale to zasnovo ogledal, pri nekaterih dirkalnikih pa zaradi njihove šasije to sploh ni izvedljivo. Nemški kolegi še poročajo, da so se med FIA-o in tehničnimi direktorji ekip pogovarjali o treh opcijah.
Prva opcija je ta, da se koncept obravnava kot pravno načelo in da ga lahko vse ostale ekipe uporabijo. Ker to za vse ni več mogoče, obstaja tudi druga opcija, ta pa je, da se pravila sprostijo in vse ostale ekipe lahko ustvarijo podoben koncept. Tretja opcija pa je, da ta koncept postane nelegalen za sezono 2023 in od takrat naprej nihče ne more postaviti teh vertikalnih podpor pod ogledalo. Pri Mercedesu pričakujejo, da se bo večina ekip odločila za tretjo opcijo, kar bi pomenilo, da bodo pri srebrnih puščicah imeli vso let rahlo prednost. Konec koncev njihovega koncepta ni več mogoče prepovedati. Se spomni kdo sistema DAS? Samo vprašamo…
