“Ferrarija sta hitra v vseh pogojih, ne glede na temperaturo steze ali gume. Naš dirkalnik je težje naravnan, a za Imolo pripravljamo nove dele, ki bodo zmanjšali težo dirkalnika. To bi moralo prinesti občutno boljše čase krogov,” je svetovalec Red Bulla povedal za avstrijsko televizijo Servus TV.
Vrnitev Formule 1 v Avstralijo pa bi lahko pomenila ponovitev neverjetno tesnega dvoboja med Ferrarijem in Red Bullom. “Mislim da bo Melbourne približno enak Džedi,” tako Marko, ki meni, da ima Ferrari trenutno prednost motorja. “Ferrari je pred nami. Honda ali bolje rečeno Red Bull Powertrains je na drugem mesu, Mercedes pa, kar je nenavadno, šele na tretjem. Vendar obstaja možnost, da na tem delajo do 1. septembra, zato moramo v tej fazi osvojiti čim več točk.“
Na vprašanje o Ferrarijevi prednosti v moči, je Marko odgovoril, da je ta pretežno na področju električne energije. “Upam, da bo Honda sledila temu. Kar zadeva šasije, ima Mercedes največje težave s porpoisingom, vendar mislim, da je to samo vprašanje časa, da bodo odpravili to težavo. Ko to rešijo, lahko bolj natančno nastavijo svoj dirkalnik. Glavna prednost Ferrarija je, da je bolj prizanesljiv. Morda imamo mi bolj zapleten dirkalnik, v neki meri primadono. Toda pomembno je, da obstaja potencial za izboljšanje,” še zaključi Marko.
