ZAK BROWN ima rešitev za OBSEŽEN KOLEDAR dirk Formule 1

Za ekipe in dirkače to postaja vse večje breme, sploh v pogledu potovanj po svetu. Po besedah Zaka Browna, prvega moža McLarna, vse to počasi postaja preveč.

Zanimanje za Formulo 1 po vsem svetu je v zadnjem času vse večje. Dirkališča so dobesedno v čakalni vrsti, da bi gostila dirke kraljevega razreda motošporta, toda na koledarju praktično ni več prostora. Zak Brown zato predlaga, da se določi trideset prizorišč, kjer bi Formula 1 redno gostovala. V idealnem primeru bi se Američan rad vrnil na koledar z 21 ali največ 22 dirkami, kot je razkril tiskovni agenciji Reuters. Na tem koledarju bi bilo 17 ali 18 dirkališč, ki bi bila stalnica.

Zak Brown, prvi mož McLarna, v pogledu obsežnega koledarja dirk Formule 1 predlaga, da se določi 30 prizorišč od katerih bi bilo 18 dirkališč stalnica, ostala pa bi rotirala – Foto: HB Press

Ostala prizorišča – sedem ali osem – pa bi po besedah Browna rotirala. Eno leto bi imeli dirko, drugo ne. “Mislim, da obstajajo trgi A in B, na katerih trenutno dirkamo. Morda bi morala biti dirkališča iz trgov B na sporedu vsako drugo leto,” tako Brown. Če bi o tem odločal sam, bi nedvomno prišlo do razprave, katere dirke so A razreda.

Na primer še vedno ni jasno ali bodo zgodovinska dirkališča, kot sta Spa in Monako, v prihodnjih letih ostala na koledarju dirk Formule 1. Kajti z obema prizoriščema še ni nobenih pogajanj oziroma podaljšanj pogodb. Zdi pa se, da bi lahko Brown govoril tudi z jezika odgovornih Formule 1, ki dobro vedo, katera prizorišča naj se uvrstijo v t.i. prvo klaso – tista, ki največ prispevajo v njihovo blagajno.                    

Najnovejše

Ferrari 296 GT Modificata: dirkalnik z 730 KM brez kompromisov

Osnovo predstavlja model 296 GT3 Evo, vendar je bilo...

Nova Škoda za dobrih 11 tisočakov, vendar ni za nas

Sliši na ime Slavia, in tudi po prenovi njen...

Alfa Romeo Cuorerosso: Rdeče srce za prihodnost znamke

Štirivratni koncept z nizko silhueto, hibridnim šestvaljnikom in kabino...

Porsche potrdil razvoj platforme za novi hiperšportnik

Nova osnova s sredinsko nameščenim motorjem odpira prostor za model nad 911, medtem ko pogon in morebitno nasledstvo 918 Spyderja še ostajata odprti vprašanji.

Ne prezrite

Ferrari 296 GT Modificata: dirkalnik z 730 KM brez kompromisov

Osnovo predstavlja model 296 GT3 Evo, vendar je bilo...

Nova Škoda za dobrih 11 tisočakov, vendar ni za nas

Sliši na ime Slavia, in tudi po prenovi njen...

Alfa Romeo Cuorerosso: Rdeče srce za prihodnost znamke

Štirivratni koncept z nizko silhueto, hibridnim šestvaljnikom in kabino...

Porsche potrdil razvoj platforme za novi hiperšportnik

Nova osnova s sredinsko nameščenim motorjem odpira prostor za model nad 911, medtem ko pogon in morebitno nasledstvo 918 Spyderja še ostajata odprti vprašanji.

Novi ID. Tiguan: Volkswagnov električni SUV prinaša klasično obliko in do 600 kilometrov dosega

Volkswagen ID.4, kot smo ga poznali, se poslavlja in...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj