SEIDL: AUDI se najbolje ujema s SAUBERJEM

Že dlje časa krožijo govorice, da naj bi se Audi, proizvajalec iz Ingolstadta, zanimal za ekipo McLaren, vendar Andreas Seidl, šef ekipe iz Wokinga meni, da je Audi dejansko veliko bolj primeren za Sauber, ki tačas nastopa pod imenom Alfa Romeo.

V preteklih tednih je bilo veliko govora o morebitnem vstopu Porscheja in Audija v Formulo 1, skoraj že preveč, kajti poraja se vprašanje, ali VW zares želi vstopiti v Formulo 1 ali pa si s tem dela le reklamo v teh hudih časih avtomobilske industrije. Porsche naj bi vstopil z Red Bullom, na drugi strani pa Audi še vedno išče nekaj oziroma nekoga. Želeli so dati ponudbo za vstop v McLarnovo ekipo, toda finančne zahteve Britancev  so bile prevelike. Zaradi tega je sedaj nemška znamka povezana s Sauberjem, ki trenutno v Formuli 1 nastopa kot Alfa Romeo.

Andreas Seidl, šef ekipe McLaren meni, da bi se Audi ob vstopu v Formulo 1 najbolje ujemal s Sauberjem, ki tačas nastopa pod imenom Alfa Romeo – Foto: HB Press

Andres Seidl, šef ekipe McLaren, je bil dolgo vključen v projekt Sauber in BMW, ta naveza je trajala med letoma 2006 in 2009. Govori se, da naj bi se Audi zanimal za podoben posel. “Audi in Sauber bi bila primerna partnerja za prihodnost. Švicarji imajo odlično infrastrukturo z vetrovnikom in bi bili pripravljeni na takšno nalogo,” je Seidl povedal v pogovoru za švicarski časnik Blick.

Toda med možnostmi ni le kombinacija Audija in Sauberja. Za sodelovanje z Audijem naj bi bil zainteresiran tudi Aston Martin. Trenutno še zdaleč ni gotovo, kje bo Audi sploh pristal, vendar se zdi, da načrti nemškega proizvajalca v Formuli 1 ne postajajo nič manjši.        

Najnovejše

Ferrari 296 GT Modificata: dirkalnik z 730 KM brez kompromisov

Osnovo predstavlja model 296 GT3 Evo, vendar je bilo...

Nova Škoda za dobrih 11 tisočakov, vendar ni za nas

Sliši na ime Slavia, in tudi po prenovi njen...

Alfa Romeo Cuorerosso: Rdeče srce za prihodnost znamke

Štirivratni koncept z nizko silhueto, hibridnim šestvaljnikom in kabino...

Porsche potrdil razvoj platforme za novi hiperšportnik

Nova osnova s sredinsko nameščenim motorjem odpira prostor za model nad 911, medtem ko pogon in morebitno nasledstvo 918 Spyderja še ostajata odprti vprašanji.

Ne prezrite

Ferrari 296 GT Modificata: dirkalnik z 730 KM brez kompromisov

Osnovo predstavlja model 296 GT3 Evo, vendar je bilo...

Nova Škoda za dobrih 11 tisočakov, vendar ni za nas

Sliši na ime Slavia, in tudi po prenovi njen...

Alfa Romeo Cuorerosso: Rdeče srce za prihodnost znamke

Štirivratni koncept z nizko silhueto, hibridnim šestvaljnikom in kabino...

Porsche potrdil razvoj platforme za novi hiperšportnik

Nova osnova s sredinsko nameščenim motorjem odpira prostor za model nad 911, medtem ko pogon in morebitno nasledstvo 918 Spyderja še ostajata odprti vprašanji.

Novi ID. Tiguan: Volkswagnov električni SUV prinaša klasično obliko in do 600 kilometrov dosega

Volkswagen ID.4, kot smo ga poznali, se poslavlja in...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj