Za nami je prvi prosti trening VN Španije na stezi Circuit de Barcelona-Catalunya pred vrati katalonske prestolnice. Špansko dirkališče je v preteklosti veljalo za merilo razmerja moči skozi celotno sezono in prizorišče, kamor so ekipe pripeljale svoje prve večje pakete izboljšav. Tudi tokrat so se mnogi potrudili in nadgradili svoje dirkalnika, ki so opravili tudi kakšno shujševalno kuro.
Ali so Ferrarijeve posodobitve padle na plodna tla, je po prvem treningu težko reči, sploh če upoštevamo, da bi lahko vrh zasedal dirkalnik Red Bulla, kjer je Max v zadnjem sektorju moral voziti slalom skozi prometni zamašek kolegov iz drugih moštev. Tudi Red Bull je tukaj z izboljšavami, tako da je pred nami še razburljiv dirkaški vikend. Največje spremembe pa smo lahko opazili na Aston Martinu, ki je v Barcelono pripeljal B-verzijo, katera pa že skrbi za dvignjene obrvi in začudenja, saj močno spominja na RB18 ekipe Red Bull.
Rezultat
Vsi najboljši časi dirkačev so bili doseženi na mehki zmesi gum. Charles Leclerc je bil s časom 1:19.828 minute le za slabih osem stotink hitrejši od moštvenega kolega Carlosa Sainza. Tretji Max Verstappen je že zaostajal za več kot tri desetinke, a verjetno bi imel skoraj toliko prednosti, če ne bi naletel na že prej omenjeni prometni zamašek v zadnjem sektorju. Na četrtem mestu najdemo Georgea Russella, ki je bil za dve desetinki hitrejši od Fernanda Alonsa na petem mestu.
Na šesto se je uvrstil Lewis Hamilton z minimalnim zaostankom za Špancem, sedmo mesto pa je pripadalo Lando Norrisu, ki je kot prvi zaostajal za več kot sekundo in to konkretno: 1,45 sekunde. Osmi je bil Pierre Gasly, dobro desetinko za Norrisem, deseterico pa zaključujeta deveti Daniel Ricciardo in deseti Yuki Tsunoda. Od enajstega mesta naprej pa so se dirkači razvrstili takole: Esteban Ocon, Lance Stroll, Robert Kubica, Kevin Magnussen, Mick Schumacher, Sebastian Vettel, Valtteri Bottas, Nyck de Vries, Nicholas Latifi in Juri Vips.
Pripetljaji
Prvi trening je potekal skorajda brez pripetljajev. Navsezadnje to ne čudi, saj dirkači to stezo poznajo na pamet. Za edini resnejši pripetljaj sta poskrbela dva veterana, nekdanja moštvena kolega Fernando Alonso in Lewis Hamilton. Slednji je bil v svojem hitrem krogu, dirkač ekipe Alpine pa mu je bil v napoto, tako da je moral Britanec zapeljati z levimi kolesi po travi. Komisarji bodo ta primer obravnavali po treningu.
Takrat se bosta na zagovor prikazala tudi Juri Vips in George Russell. Kajti Red Bullov mladinec, ki je danes zavzel dirkalnik Sergia Pereza, je bil v napoto dirkaču Mercedesa, ki se je preko radijske zveze pritoževal, ker je moral prekiniti svoj hiter krog.
Tehnika
V Barceloni so bile vse oči uprte v Aston Martin. Ekipa je na šesto dirko sezone pripeljala večji paket izboljšav, kar ne bi bilo nič čudnega, če njihov AMR22B v pogledu stranskih zabojev ne bi bil kot brat dvojček podoben Red Bullovemu RB18. Seveda je FIA to zadevo že vzela pod drobnogled in ni ugotovila nobenih kršitev pravilnika. Kar se tiče izboljšanja na stezi, pa pri “zelenem Red Bullu” ni bilo zaznati.
Dva novinca
Pravilnik predpisuje, da mora vsaka ekipa letos na vsaj dveh treningih uporabiti mladega dirkača. Tokrat sta se za to odločili ekipi Williams in Red Bull. Pri slednjih je namesto Pereza dirkal Juri Vips in zasedel zadnje mesto, a moramo razumeti, da je bil mladenič verjetno najbolj srečen, da je dirkalnik cel, kar mu je bila tudi glavna naloga.
Pri Williamsu pa je Albona zamenjal De Vries in tudi Nizozemec je bil za desetinko hitrejši od Latifija, ki se mu ob vseh zanikanjih sedež pošteno maje. Pri Alfi Romeo pa je namesto letošnjega novinca Guanyu Zhouja nastopal Robert Kubica, ki pa seveda ni mladi dirkač, vendar Poljak v moštveno blagajno prinaša zajeten kupček sponzorskih sredstev poljske naftne družbe Orlen.
