MONAŠKI princ prepričan v NOVO POGODBO s Formulo 1

Medtem ko se lastniki Formule 1 Liberty Media širijo na vznemirljiva nova prizorišča, vključno z Miamijem in Las Vegasom, je postalo jasno, da tudi najbolj zgodovinske dirke tega športa, kot je Monte Carlo, niso več varne.

“Če bi bil Monako novo dirkališče, ki bi sedaj prišlo na koledar in bi rekli ‘Imeli boste najnižjo pristojbino in na stezi ne bi bilo mogoče prehitevati’, to nikoli ne bi bilo sprejeto,” je na primer dejal Christian Horner, šef ekipe Red Bull. “Če stojiš na mestu, greš nazaj in mislim, da to velja za vse vidike športa,” še doda Britanec.

Christian Horner, šef ekipe Red Bull meni, da če bi bil Monako novo prizorišče, ki bi želelo priti na koledar Formule 1 s pogoji, ki jih imajo, do tega ne bi prišlo – Foto: HB Press

Po poročanju francoskega športnega dnevnika L’Equipe, je monaški princ Albert priznal potrebo po spremembah, zlasti za popestritev predstave na stezi. Trenutno pogodba Monaka s Formulo 1 poteče po nedeljski dirki, v L’Equipe pa trdijo, da “tečejo pogajanja za novo tri ali petletno podaljšanje pogodbe.” Princ Albert je k temu dodal: “Naša zgodovina govori namesto nas.“

Frederic Vasseur, šef ekipe Alfa Romeo, pa poudarja, da je Monako sicer pomemben za Formulo 1, vendar bodo prireditelji morali nekaj storiti in se oddaljiti od staromodnega pristopa – Foto: HB Press

Frederic Vasseur, šef ekipe Alfa Romeo, je dejal: “Monako je zagotovo pomemben za nas. Popolnoma dobro vemo, da gre za zgodovinsko dirko. A na koncu bodo morali nekaj ukreniti, saj ne morejo ostati staromodni. In tukaj ne razmišljam le o Monaku. To je dobra lekcija za vse dirke,” doda Francoz.       

Najnovejše

Ferrari 296 GT Modificata: dirkalnik z 730 KM brez kompromisov

Osnovo predstavlja model 296 GT3 Evo, vendar je bilo...

Nova Škoda za dobrih 11 tisočakov, vendar ni za nas

Sliši na ime Slavia, in tudi po prenovi njen...

Alfa Romeo Cuorerosso: Rdeče srce za prihodnost znamke

Štirivratni koncept z nizko silhueto, hibridnim šestvaljnikom in kabino...

Porsche potrdil razvoj platforme za novi hiperšportnik

Nova osnova s sredinsko nameščenim motorjem odpira prostor za model nad 911, medtem ko pogon in morebitno nasledstvo 918 Spyderja še ostajata odprti vprašanji.

Ne prezrite

Ferrari 296 GT Modificata: dirkalnik z 730 KM brez kompromisov

Osnovo predstavlja model 296 GT3 Evo, vendar je bilo...

Nova Škoda za dobrih 11 tisočakov, vendar ni za nas

Sliši na ime Slavia, in tudi po prenovi njen...

Alfa Romeo Cuorerosso: Rdeče srce za prihodnost znamke

Štirivratni koncept z nizko silhueto, hibridnim šestvaljnikom in kabino...

Porsche potrdil razvoj platforme za novi hiperšportnik

Nova osnova s sredinsko nameščenim motorjem odpira prostor za model nad 911, medtem ko pogon in morebitno nasledstvo 918 Spyderja še ostajata odprti vprašanji.

Novi ID. Tiguan: Volkswagnov električni SUV prinaša klasično obliko in do 600 kilometrov dosega

Volkswagen ID.4, kot smo ga poznali, se poslavlja in...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj