Britanski kolegi iz Guardiana so namreč dan po dirki VN Monaka poročali, da Američani niso zadovoljni s tem, kako bo FIA delovala oziroma napredovala v letošnjem letu. Po navedbi virov se namreč pri Liberty Media bojijo, da bodo odločitve krovne organizacije FIA škodile športu.
V letošnji sezoni se je že zgodila vrsta incidentov, zadnji v Monaku. Najprej se je štart dirke prestavil za eno uro, nato pa je padla odločitev, da se namesto stoječega štarta dirka prične z letečim za varnostnim avtom. FIA je navedla, da je to posledica napake štartnega sistema, toda ali je temu tako ali ne, sledile so ogromne kritike na račun tega početja. Lewis Hamilton je na primer dejal, da je bilo to sramotno, ker začetek dirke ni bil tak, kot je bilo prvotno načrtovano.
Priljubljenost Formule 1 se je v zadnjih letih povečala, toda takšni primeri ne denejo dobro samemu športu. To je že eden izmed neštetih incidentov v letošnji sezoni in zdi se, da se lastniki Formule 1 in FIA ter zlasti njen novi predsednik Mohammed Ben Sulayem vse pogosteje spopadata – tudi preko medijev. Dejstvo, da je Ben Sulayem prevzel vodenje varuhov pravil od Jeana Todta, za Liberty Medio to ni bila najboljša izbira.
Formula 1 in FIA sta si diametralno nasprotni
Liberty Media oziroma Formula 1 in FIA sta se letos že večkrat spopadli. Časnik The Guardian navaja seznam teh njunih incidentov:
Poročilo FIA-e o polemikah v zvezi z lanskim finalom v Abu Dabiju naj bi bilo za mnoge zelo nezadovoljivo.
FIA je bila osramočena, ko so posamezni nacionalni dirkalni organi, kot je britanski Motorsport UK, ruskim ekipam, udeležencem ali uradnikom prepovedali sodelovanje na prireditvah v Združenem kraljestvu. Formula 1 je takoj predlagala odpoved VN Rusije, a je FIA ukrepala zelo počasi.
Prepoved nošenja nakita marsikomu ni bila prav. Ukrep se šteje za nesmiselno poseganje. Domneva se, da naj bi Ben Sulayem vztrajal pri uveljavitvi.
Ben Sulayem je najbolj osebno nasprotoval soglasnemu dogovoru med Formulo 1 in vsemi ekipami o povečanju sprinterskih dirk na število šest v prihodnjem letu. Ekipe tega milo rečeno ne bi bile zelo vesele. FIA v ta namen želi videti finančno odškodnino.
V Miamiju sta Esteban Ocon in Carlos Sainz večkrat govorila o zamenjavi betonske ograje v zavoju številka 14 z zaščitno ograjo Tecpro. FIA je to zavrnila.
V taboru Formule 1 oziroma Liberty Medie si visoki uradniki želijo, da bi se vloga krovne organizacije FIA močno zmanjšala. Toda slaba reklama je nekaj, čemur se želimo vedno izogniti. A doslej to ni šlo ravno gladko.
