Še en udarec za ANDRETTIJA: Tudi Stefano DOMENICALI ne želi enajste ekipe!

Vsekakor pa bo imel Američan sedaj zelo težke čase, saj tudi Stefanu Domenicaliju, šefu Formule 1, ni všeč ideja, da bi obstoječi deseterici dodal še eno ekipo. Andretti se za vstop v kraljevi razred motošporta že dlje časa bori s Formulo 1 in FIA-o, toda vrata v ekskluzivni razred dirkanja se težko odpirajo.

Greg Maffei, predsednik Liberty Medie, je Andrettiju že dal negativen odgovor in tudi obstoječe ekipe ne čakajo navdušeno na novega tekmovalca. Na forumu Business of F1, ki je potekal v Monaku in ga organizirata Financial Times in Motorsport Network, je Domenicali govoril o možni enajsti ekipi. “Aktualne ekipe so zelo solidne na finančnem področju. To je nekaj, kar je zanje velika nagrada. Vlagale so v nas in zato menimo, da je treba skupnost spoštovati.” Problem pomanjkanja ekip v Formuli 1 ne obstaja. To je dejal že Maffei in Domenicali to ponovi. Pravzaprav obstaja veliko interesentov, ki so se pripravljeni pridružiti Formuli 1.

Stefano Domenicali ne vidi razloga za povečanje števila ekip v Formuli 1 in poudarja, da je treba zaščititi obstoječe ekipe, ki tudi niso navdušene, da bi se pojavil novi tekmovalec – Foto: HB Press

Formula 1 ščiti obstoječe ekipe

Toda Domenicali daje poudarek na obstoječi skupini. Po mnenju Italijana jih je treba zaščititi in to naj bi bil znak zelo zdravega sistema. Zaradi tega je enajsta ekipa nepotrebna. “Če se nekdo želi pridružiti, mora biti to res pomembno,” tako Italijan. Ekipe in Formula 1 so se dogovorile, da bo nova ekipa plačala 200 milijonov dolarjev, ki bodo razdeljeni med obstoječe ekipe. Bojazen je le še ta, da povprečno 20 milijonov na ekipo med drugim ne odtehta izgube denarne nagrade, ki jo je izplačala FIA. Z “velikim pomenom”, ki ga morajo nove ekipe prinesti, pomeni, da so za Domenicalija velika imena v avtomobilski industriji, kot sta Audi in Porsche, bolj iskana – ali recimo bolj želena.    

Najnovejše

Stelato G9: Novi luksuzni kitajski terenec za dolge razdalje

Grupacija HIMA na trg pošilja prestižni SUV s 431...

Novi Audi A2 e-tron: Prvak v učinkovitosti in aerodinamiki

Bavarska znamka je razkrila prve podrobnosti o prihajajočem modelu...

Samsung Galaxy S26 FE: Zmogljivosti zastavonoše za zmernejšo ceno

Samsung nadaljuje tradicijo svoje serije Fan Edition (FE) z...

Padec prodaje električnih vozil na Kitajskem

Po letih neustavljive rasti je največji trg električnih vozil...

Ne prezrite

Stelato G9: Novi luksuzni kitajski terenec za dolge razdalje

Grupacija HIMA na trg pošilja prestižni SUV s 431...

Novi Audi A2 e-tron: Prvak v učinkovitosti in aerodinamiki

Bavarska znamka je razkrila prve podrobnosti o prihajajočem modelu...

Samsung Galaxy S26 FE: Zmogljivosti zastavonoše za zmernejšo ceno

Samsung nadaljuje tradicijo svoje serije Fan Edition (FE) z...

Padec prodaje električnih vozil na Kitajskem

Po letih neustavljive rasti je največji trg električnih vozil...

50 let Audijevega petvaljnika: Simfonija zaporedja 1-2-4-5-3

Od legendarnega modela Ur-quattro do sodobnega RS 3, petvaljnik,...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj