Še en udarec za ANDRETTIJA: Tudi Stefano DOMENICALI ne želi enajste ekipe!

Vsekakor pa bo imel Američan sedaj zelo težke čase, saj tudi Stefanu Domenicaliju, šefu Formule 1, ni všeč ideja, da bi obstoječi deseterici dodal še eno ekipo. Andretti se za vstop v kraljevi razred motošporta že dlje časa bori s Formulo 1 in FIA-o, toda vrata v ekskluzivni razred dirkanja se težko odpirajo.

Greg Maffei, predsednik Liberty Medie, je Andrettiju že dal negativen odgovor in tudi obstoječe ekipe ne čakajo navdušeno na novega tekmovalca. Na forumu Business of F1, ki je potekal v Monaku in ga organizirata Financial Times in Motorsport Network, je Domenicali govoril o možni enajsti ekipi. “Aktualne ekipe so zelo solidne na finančnem področju. To je nekaj, kar je zanje velika nagrada. Vlagale so v nas in zato menimo, da je treba skupnost spoštovati.” Problem pomanjkanja ekip v Formuli 1 ne obstaja. To je dejal že Maffei in Domenicali to ponovi. Pravzaprav obstaja veliko interesentov, ki so se pripravljeni pridružiti Formuli 1.

Stefano Domenicali ne vidi razloga za povečanje števila ekip v Formuli 1 in poudarja, da je treba zaščititi obstoječe ekipe, ki tudi niso navdušene, da bi se pojavil novi tekmovalec – Foto: HB Press

Formula 1 ščiti obstoječe ekipe

Toda Domenicali daje poudarek na obstoječi skupini. Po mnenju Italijana jih je treba zaščititi in to naj bi bil znak zelo zdravega sistema. Zaradi tega je enajsta ekipa nepotrebna. “Če se nekdo želi pridružiti, mora biti to res pomembno,” tako Italijan. Ekipe in Formula 1 so se dogovorile, da bo nova ekipa plačala 200 milijonov dolarjev, ki bodo razdeljeni med obstoječe ekipe. Bojazen je le še ta, da povprečno 20 milijonov na ekipo med drugim ne odtehta izgube denarne nagrade, ki jo je izplačala FIA. Z “velikim pomenom”, ki ga morajo nove ekipe prinesti, pomeni, da so za Domenicalija velika imena v avtomobilski industriji, kot sta Audi in Porsche, bolj iskana – ali recimo bolj želena.    

Najnovejše

Rolls-Royce Phantom Hummingbird: V dizajnu kolibrija

Teoretično bi lahko kupili Rolls-Roycea takšnega, kakršen je. V...

Škoda Superb (2001): Češki bratranec Passata praznuje 25. obletnico

Škoda Superb praznuje 25. obletnico. Na nesrečni 11. september...

Ferrari 296 GT Modificata: dirkalnik z 730 KM brez kompromisov

Osnovo predstavlja model 296 GT3 Evo, vendar je bilo...

Nova Škoda za dobrih 11 tisočakov, vendar ni za nas

Sliši na ime Slavia, in tudi po prenovi njen...

Ne prezrite

Rolls-Royce Phantom Hummingbird: V dizajnu kolibrija

Teoretično bi lahko kupili Rolls-Roycea takšnega, kakršen je. V...

Škoda Superb (2001): Češki bratranec Passata praznuje 25. obletnico

Škoda Superb praznuje 25. obletnico. Na nesrečni 11. september...

Ferrari 296 GT Modificata: dirkalnik z 730 KM brez kompromisov

Osnovo predstavlja model 296 GT3 Evo, vendar je bilo...

Nova Škoda za dobrih 11 tisočakov, vendar ni za nas

Sliši na ime Slavia, in tudi po prenovi njen...

Alfa Romeo Cuorerosso: Rdeče srce za prihodnost znamke

Štirivratni koncept z nizko silhueto, hibridnim šestvaljnikom in kabino...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj