Naj dvigne roko tisti, ki je pričakoval, da bo Ferrari Purosangue velika uspešnica proizvajalca iz Maranella. Njihov “ne-SUV”, ki je bolj nekakšen križanec, je bil predstavljen sredi septembra in samo nekaj dni pozneje je Enrico Galliera, vodja prodaje in trženja dejal, da bi lahko naročila začasno ustavili.
Sedaj se je to tudi zares zgodilo in Galliera je za avstralsko revijo Drive povedal, da Ferrari trenutno ne sprejema več naročil za svoj model Purosangue, saj so se roki dobav povečali na dve leti. “Ni skrivnost, da ne sprejemamo več naročil. Imeli smo tako veliko zanimanje, ne da bi dobavili en sam avtomobil. Sprejeli smo odločitev, za katero smo menili, da je skladna s položajem Ferrarija in modela.” Medtem ko konkurenčni modeli, kot je Lamborghini Urus, nimajo omejitve proizvodnje, so v Maranellu še preden je bil Purosangue razkrit, dejali, da želijo, da ostane ekskluziven.
Vozilo, podobno SUV-ju, ne bo predstavljalo več kot 20 odstotkov letne proizvodnje vozil italijanskega proizvajalca športnih avtomobilov. V dveh mesecih in pol, koliko je minilo od razkritja, so se naročila okrepila v tolikšni meri, da bo Ferrari s tem modelom še dolgo zaposlen. Tisti, ki so uspeli pravočasno oddati svoja naročila, bodo morali na svoje avtomobile počakati dve leti. Purosangue je dražji od skoraj vseh svojih tekmecev, v Združenem kraljestvu se cena prične pri 313.120 britanskih funtov. To je skoraj dvakrat več od cene Lamborghinija Urus. Enako velja za Avstralijo, kjer se cena za štirivratni Ferrari prične pri 728.000 avstralskih dolarjev. Cene za Nemčijo na primer še niso bile objavljene, vendar naj bi se začele pri nekaj več kot 360.000 evrov.
Proizvodnja naj bi se začela še pred koncem letošnjega leta, prve dobave pa so načrtovane za leto 2023. Novi Purosangue bo sprva na voljo le z V12 motorjem, čeprav vemo, da je njegova platforma zasnovana tudi za hibridni pogon. Spričo velikega povpraševanja se Ferrariju ne mudi z diverzifikacijo ponudbe izdelkov na začetku življenjskega cikla.
Ferrari Purosangue
