AC SCHNITZER opravil predelavo policijskega avta BMW i4

S strani AC Schnitzerja predelan policijski avto? Zakaj pa ne. V Nemčiji je to medtem že postala tradicija, da se predelujejo policijski avtomobili. Kajti tudi modro-srebrni nemški varuhi in varuhinje zakonov ne bežijo od predelav. Vsaj enkrat na leto. In potem s posebno pozornostjo na to, da predelava dobi dovoljenje za ceste.

Zvezno ministrstvo za promet in digitalno infrastrukturo v Nemčiji že 17 let izvaja iniciativo ozaveščanja o varnem in zakonitem predelovanju avtomobilov. Paradni konj tega projekta, ki sliši na ime “Tune It! Safe!“, je vedno izboljšan policijski avtomobil in v letošnjem letu je bil na vrsti policijski BMW i4, ki so se ga lotili pri AC Schnitzer in ta električni policijski avto ima izrazito oster videz.

Policijski i4 ima tudi nova platišča, na katerih so pnevmatike Hankooka, sponzorja iniciative

Z raznimi aerodinamičnimi dodatki (usmerjevalniki zraka), ki jih poznamo v svetu motošporta, je sprednji del nekoliko bolj grozeč. V razgibano ledvičko sta vgrajeni dve LED luči, ob straneh pa so vidni novi vstavki letvic in večji blatniki. Dvobarvna srebrna in črna platišča so velika 20 palcev in so opremljena s pnevmatikami Ventus S1 Evo 3 proizvajalca Hankook, ki je prav tako sponzor tega projekta. Na zadku je še bleščeče črni spojler, ki je namenjen izboljšanju aerodinamike vozila. Spremenjeno je tudi podvozje in sicer z novimi blažilci, ki višino BMW-ja zmanjšajo za okrog 20 do 25 milimetrov.

Tudi notranjost je bila polepšana. Pedala za plin in zavoro so iz aluminija, za krmilnik iDrive ima “black-line” pokrov, dodali pa so že aluminijasti obesek za ključe. Ali je policijski BMW i4 po predelavi postal močnejši? Na žalost ne. Pri AC Schnitzer niso posegli v pogonski sklop BMW-ja in so pustili moč 544 KM nespremenjeno za to različico M50. To bi moralo zadostovati za boj proti razbojnikom na cestah. Vsaj dokler se baterija ne izprazni in je policija prisiljena na odmor za polnjenje.

Nekatere spremembe so pri AC Schnitzer opravili tudi v notranjosti.

Seveda pa bi bila odobritev spremembe zmogljivosti avtomobila s pravnega vidika veliko bolj delikatna. Prav tako smo v preteklih letih lahko videli, da predelovalci le redko spreminjajo pogone električnih avtomobilov, da bi spremenili njihovo moč ali domet. Vendar lahko rečemo, da pospešek od 0 do 100 km/h v 3,9 sekunde zadostuje v številnih situacijah intervencij policije.