In tukaj je naslednji posebni model Porscheja 911. Gre za enkratni primerek za praznovanje prve udeležbe podjetja na dirki Carrera Panamericana leta 1952. Temelji na 911 S Cabriolet, ki naj bi obudil model 356 S Cabriolet izpred 40 let. Zunanjost je v encijan modri, platnena streha pa v graffiti sivi.
Proizvajalec iz Zuffenhausena je bil po ogledu starih posnetkov avtomobila s slavne prireditve pripravljen, da naredi sodoben hommage. Poleg tega je Herbert Linge, takratni mehanik dirkalne ekipe, delil svoje spomine, da bi podjetju pomagal ustvariti pristno oživitev.
Vrata so zadnjega modela okrašena s številko 11 in sicer je to poklon avtomobilu, ki je pred desetletji tekmoval na sedmih dirkah. Zadaj so navpične letvice pokrova motorja popolnoma bele, da premostijo vrzel skozi čas, saj je imel 356 S Cabriolet na prireditvi Carrera Panamericana podoben videz. Leta 1952 sta princ Paul Alfons von Metternich in baron Manuel omogočila, da je Antonio de Teffe zmagal v njunem razredu.
V notranjosti vozila, ki je oblečeno v belo usnje, je Porsche v vzglavnike izvezel napis “La Carrera Panamericana“, pod katerim je logotip, ki prikazuje sodobno dirkalno čelado. Na sovoznikovi strani armaturne plošče je ploščica z napisom “911 Carrera S – La Carrera Panamericana 1952“, ki dopolnjuje isti napis na pragovih vozila. Druge podrobnosti vključujejo posebne žaromete in lasersko vgraviran napis “La Carrera Panamericana” na modrem ključu.
Porsche namerava to vozilo leta 2023 dati na dražbo in del izkupička podariti v dobrodelne namene. 911 S Cabriolet sledi drugemu vozilu, ki sta ga leta 2021 naročila Porsche Latin America in Porsche Mexico. To je Turbo S Coupé s posebno barvo Gulf Oil in v čast mehiškega dirkača Pedra Rodrigueza.
