Beseda “Mustang” je sinonim za športne avtomobile, odkar je Ford leta 1964 predstavil prvo generacijo. Konec leta 2019 je modri oval poskrbel za navdušenje, ko je predstavil Mach-E, električni SUV, ki nosi tudi ime Pony car. Ta bolj uporabna različica ima sedaj nepričakovani izpeljanki, pri čemer se je britansko podjetje Coleman Milne lotilo predelave raztegnjene limuzine in mrliškega avtomobila.
Coleman Milne ima pri Fordu kar nekaj tradicije. Modela Granada in Scorpio so že predelali v pogrebnike in različice z dolgo medosno razdaljo. Tako sedaj električni Mustang postaja “Hearse“, kot Britanci pravijo mrliškem avtomobilu. Ni slaba ideja, ko morajo ta vozila prečkati večja pokopališča s hitrostjo hoje. Obe predelavi temeljita na 75,7 kWh baterijskem paketu z uporabo zmogljivosti 68 kWh in naj bi z enim polnjenjem prevozili do 322 kilometrov. Čeprav je to nekoliko manj od uradne številke WLTP s 440 kilometri, je to pričakovano, sploh glede na dejstvo, da sta raztegnjena limuzina in mrliški avtomobil težja od standardnega SUV-ja. Glede na uporabo teh vozil, zmanjšani doseg ne bi smel predstavljati velike težave, saj mrliški avtomobili in raztegnjene limuzine potujejo bolj na krajše razdalje.
Limuzina s šestimi vrati meri impresivnih 6,28 metra in je za dobrih 11 centimetrov višja od običajnega Mustanga Mach-E. K opcijam v pogledu opreme pri popolni zasebnosti spadajo celotna zatemnitev stekel, pregrada iz pleksi stekla za voznika in možnost spuščanja steklenih oken na sredinskih vratih. Dolga limuzina je dovolj dolga za prevoz do sedmih potnikov in voznika. Pogrebnik pa je opremljen s tremi sedeži polne velikosti in ima ravni, neprekinjen zadek. Ima tudi veliko stekleno streho in ponuja dovolj prostora za osebne spominke. Za doplačilo ga je mogoče opremiti z električnimi prtljažnimi vrati, raztegljivim spodnjim nivojem, osvetljenimi znaki in drsnim krovom polne velikosti.
Omenjeni dvojec je del serije Etive podjetja Coleman Milna in je na voljo v različicah z volanom na levi in na desni strani. V prihodnjih mesecih bodo s temi vozili opravili test v razdalji 65.000 kilometrov. Podjetje izdeluje pogrebna vozila že več kot 60 let in v njihovi ponudbi so tudi svečana vozila, ki temeljijo na modelih Tesla S (znan kot Wisper Hearse) in priključnem hibridu Mercedesa razreda E.
