Site icon VMax.si

MAZDA za konec letošnjega leta v Evropi napoveduje premiero CX-80

Po lansiranju modela CX-60 v Evropi lanskega leta in nedavno predstavljenega modela CX-90 za trg v ZDA, bo Mazda letos podvojila svojo ponudbo športnih terencev s pogonom na zadnja kolesa. Kolegi iz Motor1.com so slišali, da bo v naslednjih mesecih v Severni Ameriki predstavljen CX-70, kot dvovrstna različica večjega modela CX-90.

Poleg tega je Mazdin evropski šef za Automotive News Europe napovedal, da bo CX-80 tam predstavljen pozneje v letošnjem letu. Na vprašanje, ali bo CX-80 na trgu še letos, je Martijn ten Brink dejal: “Da, videli ga bomo do konca leta.” Podrobnosti o modelu ni želel izdati, bo pa v bistvu šlo za večji, trivrstni CX-60. Povedano z drugimi besedami, gre za nekakšno evropsko različico novega CX-90, čeprav z ožjo karoserijo. Novinec pa ne bo naprodaj le v Evropi, saj želi Mazda vozilo lansirati tudi na Japonskem in drugih trgih.

Mazda je v lanskem letu za evropski trg predstavila novi CX-60

CX-80 s sedmimi sedeži naj bi presegel dolžino 4,74 metra, ki jo ima CX-60. Za namestitev tretje vrste sedežev bo medosna razdalja daljša od 2,87 metra. Tudi novi CX-80 bo temeljil na Mazdini novi platformi na osnovi zadnjega pogona z vrstnim šestvaljnim bencinskim in dizelskim motorjem ter priključnim hibridnim pogonom. Na nekaterih trgih bo CX-60 naprodaj tudi s štirivaljnimi motorji, vendar bomo še videli, ali bo večji SUV dobil ta motor.

Letos so za ameriški trg predstavili večji model CX-90 s tremi vrstami sedežev.

V istem intervjuju je Martijn ten Brink potrdil, da modela CX-3 ne bodo več izdelovali v Evropi. Malega športnega terenca ni mogoče več naročiti, vendar je še vedno na voljo omejena zaloga. Odgovorni za evropsko regijo pričakujejo, da bo CX-5 ostal najbolje prodajan model v letu 2023, podprt z novo blago hibridno bencinsko različico. Martijn ten Brink ni izključil, da bi lahko rotacijski motor s podaljševanjem dosega uporabili tudi v drugih modelih razen MX-30 R-EV. Pojasnil je, da si 3 in CX-30 delita isto platformo in zato teoretično lahko sprejmeta nekonvencionalni priključni hibridni sistem.

Pri Mazdi so še sporočili, da modela CX-3 v Evropi ni več mogoče naročiti.

Pri Mazdi ocenjujejo, da bodo električni modeli do konca desetletja predstavljali od 40 do 70 odstotkov letne prodaje. To je ambiciozen cilj, saj je MX-30 trenutno edini električni avtomobil podjetja.               

Exit mobile version