MAZDA za konec letošnjega leta v Evropi napoveduje premiero CX-80

Po lansiranju modela CX-60 v Evropi lanskega leta in nedavno predstavljenega modela CX-90 za trg v ZDA, bo Mazda letos podvojila svojo ponudbo športnih terencev s pogonom na zadnja kolesa. Kolegi iz Motor1.com so slišali, da bo v naslednjih mesecih v Severni Ameriki predstavljen CX-70, kot dvovrstna različica večjega modela CX-90.

Poleg tega je Mazdin evropski šef za Automotive News Europe napovedal, da bo CX-80 tam predstavljen pozneje v letošnjem letu. Na vprašanje, ali bo CX-80 na trgu še letos, je Martijn ten Brink dejal: “Da, videli ga bomo do konca leta.” Podrobnosti o modelu ni želel izdati, bo pa v bistvu šlo za večji, trivrstni CX-60. Povedano z drugimi besedami, gre za nekakšno evropsko različico novega CX-90, čeprav z ožjo karoserijo. Novinec pa ne bo naprodaj le v Evropi, saj želi Mazda vozilo lansirati tudi na Japonskem in drugih trgih.

Mazda je v lanskem letu za evropski trg predstavila novi CX-60

CX-80 s sedmimi sedeži naj bi presegel dolžino 4,74 metra, ki jo ima CX-60. Za namestitev tretje vrste sedežev bo medosna razdalja daljša od 2,87 metra. Tudi novi CX-80 bo temeljil na Mazdini novi platformi na osnovi zadnjega pogona z vrstnim šestvaljnim bencinskim in dizelskim motorjem ter priključnim hibridnim pogonom. Na nekaterih trgih bo CX-60 naprodaj tudi s štirivaljnimi motorji, vendar bomo še videli, ali bo večji SUV dobil ta motor.

Letos so za ameriški trg predstavili večji model CX-90 s tremi vrstami sedežev.

V istem intervjuju je Martijn ten Brink potrdil, da modela CX-3 ne bodo več izdelovali v Evropi. Malega športnega terenca ni mogoče več naročiti, vendar je še vedno na voljo omejena zaloga. Odgovorni za evropsko regijo pričakujejo, da bo CX-5 ostal najbolje prodajan model v letu 2023, podprt z novo blago hibridno bencinsko različico. Martijn ten Brink ni izključil, da bi lahko rotacijski motor s podaljševanjem dosega uporabili tudi v drugih modelih razen MX-30 R-EV. Pojasnil je, da si 3 in CX-30 delita isto platformo in zato teoretično lahko sprejmeta nekonvencionalni priključni hibridni sistem.

Pri Mazdi so še sporočili, da modela CX-3 v Evropi ni več mogoče naročiti.

Pri Mazdi ocenjujejo, da bodo električni modeli do konca desetletja predstavljali od 40 do 70 odstotkov letne prodaje. To je ambiciozen cilj, saj je MX-30 trenutno edini električni avtomobil podjetja.               

Najnovejše

Okoli sveta z VW ID. Buzz: 92 držav, 99.767 km, nobene okvare

VW ID. Buzz se je po 445-dnevnem potovanju okoli...

Topolino postal prikupni speedster

Fabrizio Giugiaro in Lapo Elkann sta najmanjšega električnega Fiata...

Kitajska pomoč za Maserati

Huawei naj bi zagotovil tehnologijo, JAC razvoj in proizvodnjo,...

Električni Audi A4 zamuja do leta 2029

Težave z novo platformo SSP so začetek proizvodnje modela...

Ne prezrite

Okoli sveta z VW ID. Buzz: 92 držav, 99.767 km, nobene okvare

VW ID. Buzz se je po 445-dnevnem potovanju okoli...

Topolino postal prikupni speedster

Fabrizio Giugiaro in Lapo Elkann sta najmanjšega električnega Fiata...

Kitajska pomoč za Maserati

Huawei naj bi zagotovil tehnologijo, JAC razvoj in proizvodnjo,...

Električni Audi A4 zamuja do leta 2029

Težave z novo platformo SSP so začetek proizvodnje modela...

BMW serije 8 ostaja brez istoimenskega naslednjika

Številka osem kot jo poznamo danes se iz BMW-jeve...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj