MAZDA za konec letošnjega leta v Evropi napoveduje premiero CX-80

Po lansiranju modela CX-60 v Evropi lanskega leta in nedavno predstavljenega modela CX-90 za trg v ZDA, bo Mazda letos podvojila svojo ponudbo športnih terencev s pogonom na zadnja kolesa. Kolegi iz Motor1.com so slišali, da bo v naslednjih mesecih v Severni Ameriki predstavljen CX-70, kot dvovrstna različica večjega modela CX-90.

Poleg tega je Mazdin evropski šef za Automotive News Europe napovedal, da bo CX-80 tam predstavljen pozneje v letošnjem letu. Na vprašanje, ali bo CX-80 na trgu še letos, je Martijn ten Brink dejal: “Da, videli ga bomo do konca leta.” Podrobnosti o modelu ni želel izdati, bo pa v bistvu šlo za večji, trivrstni CX-60. Povedano z drugimi besedami, gre za nekakšno evropsko različico novega CX-90, čeprav z ožjo karoserijo. Novinec pa ne bo naprodaj le v Evropi, saj želi Mazda vozilo lansirati tudi na Japonskem in drugih trgih.

Mazda je v lanskem letu za evropski trg predstavila novi CX-60

CX-80 s sedmimi sedeži naj bi presegel dolžino 4,74 metra, ki jo ima CX-60. Za namestitev tretje vrste sedežev bo medosna razdalja daljša od 2,87 metra. Tudi novi CX-80 bo temeljil na Mazdini novi platformi na osnovi zadnjega pogona z vrstnim šestvaljnim bencinskim in dizelskim motorjem ter priključnim hibridnim pogonom. Na nekaterih trgih bo CX-60 naprodaj tudi s štirivaljnimi motorji, vendar bomo še videli, ali bo večji SUV dobil ta motor.

Letos so za ameriški trg predstavili večji model CX-90 s tremi vrstami sedežev.

V istem intervjuju je Martijn ten Brink potrdil, da modela CX-3 ne bodo več izdelovali v Evropi. Malega športnega terenca ni mogoče več naročiti, vendar je še vedno na voljo omejena zaloga. Odgovorni za evropsko regijo pričakujejo, da bo CX-5 ostal najbolje prodajan model v letu 2023, podprt z novo blago hibridno bencinsko različico. Martijn ten Brink ni izključil, da bi lahko rotacijski motor s podaljševanjem dosega uporabili tudi v drugih modelih razen MX-30 R-EV. Pojasnil je, da si 3 in CX-30 delita isto platformo in zato teoretično lahko sprejmeta nekonvencionalni priključni hibridni sistem.

Pri Mazdi so še sporočili, da modela CX-3 v Evropi ni več mogoče naročiti.

Pri Mazdi ocenjujejo, da bodo električni modeli do konca desetletja predstavljali od 40 do 70 odstotkov letne prodaje. To je ambiciozen cilj, saj je MX-30 trenutno edini električni avtomobil podjetja.               

Najnovejše

1600 KM močna pošast na vodik je podrla neverjeten svetovni rekord

JCB Hydromax, ki ga poganja vodik, je na solnih...

Osveženi Lexus NX: Tehnološki preskok za japonskega premijskega aduta

Lexus je pet let po predstavitvi druge generacije odkril...

TAG Heuer Carrera Chronograph x Team Ikuzawa kot hommage japonskemu motošportu

Nova prestižna zapestna ura, omejena na zgolj 150 primerkov,...

Notranjost Jaguarja Type 01 je kot koncept iz sedemdesetih

Štirisedežni električni GT združuje minimalistično oblikovanje sedemdesetih let prejšnjega...

Ne prezrite

1600 KM močna pošast na vodik je podrla neverjeten svetovni rekord

JCB Hydromax, ki ga poganja vodik, je na solnih...

Osveženi Lexus NX: Tehnološki preskok za japonskega premijskega aduta

Lexus je pet let po predstavitvi druge generacije odkril...

TAG Heuer Carrera Chronograph x Team Ikuzawa kot hommage japonskemu motošportu

Nova prestižna zapestna ura, omejena na zgolj 150 primerkov,...

Notranjost Jaguarja Type 01 je kot koncept iz sedemdesetih

Štirisedežni električni GT združuje minimalistično oblikovanje sedemdesetih let prejšnjega...

Nova generacija legende: Mitsubishi Pajero se vrača

Novi Pajero, zasnovan na letvasti šasiji modela Triton, združuje...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj