Ali bi lahko nekoč tako izgledal SUV od McLARNA?

Ali bo McLaren nekoč izdelal svoj SUV ali ne? Gre za pravi osnovni pogovor pri britanskem proizvajalcu. Novi izvršni direktor podjetja je lani avgusta priznal, da so mu takšna vozila všeč in da predstavljajo “res pomemben trg“. Kako bi lahko izgledal ustrezen model SUV-ja iz McLarna, pa so si že poskušali predstavljati pri Kolesa.ru.

Render oziroma računalniška upodobitev koristi trenutni oblikovalski jezik znamke in ga prenese v večjo in višjo karoserijo. Rezultat je videti zelo privlačen. Z žarometi globoko v sprednjem odbijaču, skritimi nas zevajočimi navpičnimi odprtinami za dovod zraka. Spodnji odbijač ima dodatne odprtine za dovod zraka na zunanji strani in majhen spojler. Zadek je nekoliko manj razburljiv, a nič manj športen. Ima tanke ovalne zadnje luči nad odbijačem, prekritim z ogljikovimi vlakni. Skoraj malo preveč, saj se vse do prtljažnih vrat. Vendar pa pogled pritegne debel razcepljen difuzor z masivnimi lamelami. Je velik in nakazuje, da je pogonski sklop pod pokrovom zmogljiv za največje hitrosti.

Tako nekako bi lahko izgledal SUV od McLarna, ki je edini proizvajalec športnih avtomobilov, ki še nima športnega terenca. Celo Ferrari se je podal v te vode.

McLaren še ni potrdil, ali je SUV dejansko v razvoju. Toda kuharji govoric trdijo, da je podjetje že začelo z razvojem in da bo njihov SUV električno vozilo. To so sicer divje trditve in McLaren verjetno ne bo kmalu razkril ničesar o potencialnem modelu. Zato njihovega SUV-ja ne gre pričakovati pred drugo polovico desetletja. Toda navdušenci nad športnimi avtomobili zlahka demonizirajo avtomobile kot so Porsche Cayenne, Lamborghini Urus, Aston Martin DBX in številne druge luksuzne ali zelo zmogljive SUV-je. Kljub temu pa nobeno stokanje ne more zmanjšati njihove priljubljenosti. S tem, da McLaren nima SUV-ja, se proizvajalec postavlja med svojimi tekmeci v poseben položaj, saj ima sedaj celo Ferrari v svoji ponudbi ustrezen model, ki sliši na ime Purosangue.                           

Najnovejše

Ferrari 296 GT Modificata: dirkalnik z 730 KM brez kompromisov

Osnovo predstavlja model 296 GT3 Evo, vendar je bilo...

Nova Škoda za dobrih 11 tisočakov, vendar ni za nas

Sliši na ime Slavia, in tudi po prenovi njen...

Alfa Romeo Cuorerosso: Rdeče srce za prihodnost znamke

Štirivratni koncept z nizko silhueto, hibridnim šestvaljnikom in kabino...

Porsche potrdil razvoj platforme za novi hiperšportnik

Nova osnova s sredinsko nameščenim motorjem odpira prostor za model nad 911, medtem ko pogon in morebitno nasledstvo 918 Spyderja še ostajata odprti vprašanji.

Ne prezrite

Ferrari 296 GT Modificata: dirkalnik z 730 KM brez kompromisov

Osnovo predstavlja model 296 GT3 Evo, vendar je bilo...

Nova Škoda za dobrih 11 tisočakov, vendar ni za nas

Sliši na ime Slavia, in tudi po prenovi njen...

Alfa Romeo Cuorerosso: Rdeče srce za prihodnost znamke

Štirivratni koncept z nizko silhueto, hibridnim šestvaljnikom in kabino...

Porsche potrdil razvoj platforme za novi hiperšportnik

Nova osnova s sredinsko nameščenim motorjem odpira prostor za model nad 911, medtem ko pogon in morebitno nasledstvo 918 Spyderja še ostajata odprti vprašanji.

Novi ID. Tiguan: Volkswagnov električni SUV prinaša klasično obliko in do 600 kilometrov dosega

Volkswagen ID.4, kot smo ga poznali, se poslavlja in...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj