Leta minevajo in medtem je Teslin model 3 dosegel vrh registrskih številk. Avtomobil Elona Muska prepričuje javnost s svojo obsežno opremo, zmogljivostjo pogonskega sklopa in (zlasti po pocenitvah zadnjih nekaj mesecih) s precej privlačno ceno. V prihodnjih mesecih bo model 3 deležen večje posodobitve.
Prenovljeni model 3 trenutno še vedno nosi kodno ime “Project Highland” in na podlagi začetnih informacij, ki so bile zbrane v nekaj zadnjih mesecih, si lahko predstavljamo, kako bo prenovljeno vozilo izgledalo. Računalniška upodobitev kolegov iz Motor1.com še posebej poudarja novi sprednji del, ki bo eden glavnih elementov preloma s “starim” modelom 3. Limuzina bo dobila še bolj aerodinamičen videz in nove matrične LED žaromete ter vgrajeno sprednjo kamero.
Ko smo že pri kameri, sta ob straneh pritrjeni še dve kameri z ločljivostjo 5 megapikslov, ki zbirata fotografije in podatke za pošiljanje v podatkovni center avtomobila in tako nadzorujeta sistem za pomoč vozniku. Te nove kamere spremljajo prednji del vozila in dopolnjujejo zadnje kamere, ki so prav tako povezane z načinom Sentry, ki beleži sumljive dejavnosti okrog avtomobila. Če se vrnemo h kozmetičnim spremembam, pričakujemo tudi nove LED zadnje luči, medtem ko bi lahko posodobljeni avto dobil tudi nova lita platišča.
Sodeč po prvih govoricah notranjost prenovljenega modela 3 ne bo deležna radikalnih sprememb, kot je to bilo v primeru prenove modela S. Pričakuje se nekoliko spremenjena armaturna plošča z novimi plastičnimi letvicami (ali iz tkanine), ki bodo nadomestile lesene, da bi s tem Tesla dobila sodobnejši videz in poenostavila postopek sestavljanja. Najverjetneje t.i. Yoke volan ne bo na voljo, vendar bi lahko model 3 dobil nove grafike in funkcije za infotainment sistem. Kombinirana instrumentna plošča? Napačno mesto.
Cilj čim večje optimizacije proizvodnih procesov bi morala spodbuditi Teslo k ohranitvi trenutnih pogonskih sklopov. V ceniku modela 3 naj bo vedno prostor za različico z motorjem in za močnejše različice z dvema motorjema in štirikolesnim pogonom. Vstopni model naj bi še vedno imel doseg okrog 500 kilometrov, medtem ko izboljšana različica – delno zaradi aerodinamičnih izboljšav karoserije – beleži domet več kot 600 kilometrov. In na koncu naj bi imel najzmogljivejši model Performance domet med 550 in 570 kilometrov. Cena bi se lahko razlikovala od trenutne 45.000 evrov, koliko je potrebno plačati za standardni model 3 RWD, a ne bo bistveno večja, saj se želi znamka osredotočiti na množično prodajo.