Bugatti BOLIDE se pokaže v končni PROIZVODNI različici

Le nekaj ur po tem, ko je Bugatti na družabnih omrežjih v napovedniku delil nekaj fotografij, je podjetje iz Francije ponudilo vpogled v končno proizvodno različico tega super športnega avtomobila, pripravljenega za dirkalne steze. Nove fotografije kažejo, da ta bolid prehaja v naslednjo fazo razvoja. Toda kaj to pravzaprav sploh pomeni?

Bugatti o najnovejši evoluciji tega bolida ne navaja podrobnosti, vendar lahko jasno vidimo preoblikovan spojler, ki se nagne navzdol med izrazitimi plavutmi na vogalih. Tudi veliki zračni kanali na sprednji strani bi lahko bili nekoliko preoblikovani. In strešna zajemalka je tukaj videti nekoliko večja. Na žalost Bugatti ne prikazuje nobenih fotografij zadka, zato ne vemo, ali sta ogromen difuzor in sredinsko nameščene štiri izpušne cevi še vedno tako markantne kot prej. S strani vsaj vidimo, da so še tam.

Izdelali bodo le 40 teh super športnih avtomobilov po ceni 4 milijona evrov za vsakega.

Ta bolid je veliko več kot le na novo zasnovan Chiron. Mehanske posodobitve vzmetenja, menjalnika in hladilnih sistemov so potrebne, da se zlijejo s karoserijo avtomobila po meri. Vožnja v ovinkih je prednostna naloga tega hiperšportnika, osredotočenega na dirkalno stezo, in v ta namen je bila po besedah Bugattija analizirana in preoblikovana skoraj vsaka komponenta, da bi povečali zmogljivost in zmanjšali težo. Trenutno je njihov cilj še vedno 1.600 KM iz W16 motorja s štirimi turbinskimi polnilniki. “Bugatti z modelom Bolide vstopa na novo ozemlje. Še nikoli prej ni bil tako zmogljiv motor združen z ultralahko konstrukcijo, da bi ustvarili vozilo za dirkalne steze, ki dosega raven motošporta,” je dejal Christophe Piochon, predsednik Bugatti Automobiles.

Ko je bila leta 2021 napovedana proizvodnja tega bolida, je Bugatti dejal, da bo izdelanih le 40 primerkov po ceni 4 milijone evrov za vsakega. To se do danes ni spremenilo in če bo vse potekalo po urniku podjetja, bodo prve primerke kupcem dostavili v naslednjem letu.

Najnovejše

Prenovljen Mercedes-Benz razred C ohranja raznoliko paleto motorjev, čeprav AMG C63 ostaja brez osemvaljnika

Prenovljeni Mercedes-Benz razreda C ponoči ne le sveti močneje,...

Uradno: Tako izgleda novi Hyundai Tucson

Hyundai je navajen, da ob zamenjavi generacije popolnoma preoblikuje...

Kitajski milijardni načrt – Najprej evropski avtomobilski trg, zdaj pa še F1?

Kitajske blagovne znamke zaenkrat še ne igrajo pomembne vloge...

Brabus predstavlja luksuzni katamaran iz ogljikovih vlaken z močjo 1.450 KM

Brabus že zdavnaj ni več znan le po zmogljivih...

Ne prezrite

Prenovljen Mercedes-Benz razred C ohranja raznoliko paleto motorjev, čeprav AMG C63 ostaja brez osemvaljnika

Prenovljeni Mercedes-Benz razreda C ponoči ne le sveti močneje,...

Uradno: Tako izgleda novi Hyundai Tucson

Hyundai je navajen, da ob zamenjavi generacije popolnoma preoblikuje...

Kitajski milijardni načrt – Najprej evropski avtomobilski trg, zdaj pa še F1?

Kitajske blagovne znamke zaenkrat še ne igrajo pomembne vloge...

Brabus predstavlja luksuzni katamaran iz ogljikovih vlaken z močjo 1.450 KM

Brabus že zdavnaj ni več znan le po zmogljivih...

VW izdeluje uradni Golf z močjo 1.000 KM in Audijevim pet-valjnim motorjem

VW Golf z več kot 1.000 KM, pet-valjni motor...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj