Najbolje prodajan kabrio te prestižne britanske znamke je bil na trgu slabih osem let, ob svoji premieri na frankfurtskem salonu leta 2015 pa je s svojo zasnovo in obliko nagovarjal predvsem mlajše kupce. Kot osnova zanj je služil model Wraith, kljub vsemu pa je bilo na Dawnu kar 80 odstotkov delov novih.
Najprej so v Crewu razmišljali o kabrioletu z zložljivo kovinsko streho, a so se kasneje vseeno odločili za platno. Kljub temu se Rolls-Royce Dawn lahko še vedno pohvali z nazivom najtišjega kabrioleta na svetu, za optimizacijo pretoka zraka skozi potniško kabino pri odprti strehi pa so uporabili tudi lutko z lasuljo, s pomočjo katere so simulirali vpliv piša vetra na počutje potnikov.
Rolls-Royce Dawn se je tekom svojega življenjskega cikla izkazal tudi kot izjemno udoben za vožnjo, njegovo podvozje pa naj bi bilo tako dodelano, da ameriški novinar med vožnjo ni čutil potresa stopnje 3,6 po Richterju.
Pod motornim pokrovom Rolls-Roycea Dawn je sicer pel 6,6-litrski V12 največje moči 580 “konjev”, ki je do stotice lahko zdrvel v manj kot petih sekundah. Streha se je zložila v manj kot 20 sekundah, in to pri hitrosti do 50 km/h. Kasneje so pri Rolls-Royceu predstavili še različico Black Badge s 610 KM.
