Svetovna premiera na filmskem festivalu v Cannesu, ki se pravkar odvija. V pristanišču mesta na jugu Francije BMW in proizvajalec čolnov Tyde predstavljata električno plovilo z imenom The Icon. Baterije za to futuristično kreacijo prihajajo iz avtomobila BMW i3.
Ta nova stvaritev je dolga 13,15 metra. Sodeč po Wikipediji se vodna plovila do sedem metrov dolžine običajno imenujejo čolni, od deset metrov naprej pa jahte, vendar imajo slednje običajno kabine, kar pa tukaj ni primer. Zato ostanimo pri nazivu “ladja“. Najvišja hitrost je 30 vozlov, zato je vodna ikona kar hitra. BMW se opisuje kot vir ideje, znamka iz Münchna je razvila namreč koncept. Za dizajn je bila odgovorna hčerinska družba BMW-ja Designworks. Razvoj in izvedba koncepta pa sta bila v rokah podjetja Tyde.
Za pogon skrbita dva 100 kW motorja. Šest baterij iz avtomobila BMW i3 s skupaj 240 kWh zagotavlja doseg več kot 50 navtičnih milj, kar je približno 100 kilometrov. Pri tem je možna potovalna hitrost 24 vozlov, največja pa je celo 30 vozlov. To plovilo ne navdušuje le s svojim nenavadnim dizajnom, ampak naj bi potnikom ponudilo tudi luksuzno okolje. Do zdaj je bila pomorska električna mobilnost omejena na manjša in počasnejša plovila s sorazmerno kratkim dosegom, so zapisali pri BMW-ju. Z The Icon pa zdaj predstavljajo večje in hitrejše plovilo z večjim dosegom.
To je omogočila inovacija iz jadralnega športa. Podvodna krila, tako imenovana Hydrofolis, zmanjšujejo potrebo po energiji do 80 odstotkov. Plovilo je podprto na krilih pod vodno gladino, tako da trup lebdi nad njo z zadostno hitrostjo. To naj bi omogočilo večjo udobnost in večjo hitrost. Enostavno neslišno drsite, brez tresljajev, udarcev ali valov. Za zvok na krovu skrbi sistem Dolby Atmos. Za koncept zvoka, ki poleg zvoka motorja vključuje tudi različne funkcionalne zvoke, je BMW k sodelovanju pritegnil skladatelja filmske glasbe Hansa Zimmerja.
Zelo raven trup ponuja širino 4,5 metra v predelu krme. To ustvari posebej prostoren vhod v luksuzni salon. Namesto običajnega ladijskega boka so tukaj velike steklene površine za neoviran pogled na morje. LED svetlobni pasovi na sprednji in zadnji strani ter na priključkih za polnjenje so v temi prava paša za oči. V salonu je bogato oblikovano pohištvo, ki stoji na razkošni preprogi. 360-stopinjsko vrtljivi sedeži omogočajo izmenično obrnjenost proti ostalim potnikom in morju. Krmarska postaja je nameščena centralno in nekoliko dvignjena, tako da lahko kapitan skozi sedežno površino pred njo vidi navzven. Krmilni jarem in 32-palčni zaslon na doti malo spominjata na kokpit BMW avtomobila. Kot programska oprema se uporablja operacijski sistem BMW 8, znan iz kopenskih vozil, obstaja pa tudi glasovno upravljanje.
Po navedbah BMW-ja plovilo, prvič prikazano v Cannesu, ni oblikovalska študija, temveč popolnoma zrel serijski izdelek. Notranjost je mogoče prilagoditi željam strank. Pri tem naj bi se ladja uporabljala kot pomorsko prevozno sredstvo v zasebnem luksuznem sektorju kot tudi v komercialnem sektorju. BMW ne razkriva nobenih podrobnosti o morebitnem trženju, na spletni strani podjetja Tyde pa lahko zasledimo “coming 2024“.
