TAMIYA WILD ONE MAX v naravni velikosti gre v proizvodnjo leta 2024

Ni treba, da ste otrok iz 80-ih let, da se ne bi zaljubili v ta Buggy, s katerim bi se podili po peščenih sipinah. Tukaj lahko vidite Tamiya Wild One Max, ki se zgleduje po modelu Wild One – avtomobilčku na daljinsko vodenje v merilu 1:10, ki je pred približno 40 leti predstavljal sanje mnogih mladostnikov. Vendar pa tokrat ne gre za maketo. V tem vozilu lahko sediš in ga dejansko voziš.

Wild One Max je razvilo podjetje The Little Car Company v sodelovanju s Tamiyo. Po navedbah proizvajalca osem odstranljivih baterijskih paketov zagotavlja skupno 14,4 kWh električne energije, ki nadalje obdeluje elektromotor na zadnjih kolesih – podobno kot pri originalnem radijsko vodenem avtomobilčku. Le da ta model sedaj zmore skoraj 100 km/h. Za spopadanje z neravnim terenom skrbijo blažilniki Bilstein in vzmeti Eibach ter 14-palčne terenske pnevmatike Maxxis. Za zaviranje pa skrbi Brembo.

Notranjost tega terenskega vozila krasi 5-palčni zaslon, na katerem lahko voznik spremlja vse potrebne informacije.

V notranjosti za spremljanje pomembnih informacij skrbi 5-palčni zaslon. Ker gre za notranjost, ki se ves čas nahaja pod milim nebom, so uporabljena stikala za mornarsko opremo, potniki pa sedijo na sedežih Cobra s štiri-točkovnimi pasovi. Za tiste, ki želijo 80-ta leta doživeti na bolj javnem mestu, bo po navedbah The Little Car Company na voljo ulični paket za uporabo na cestah Združenega kraljestva in celo za Evropsko unijo. Wild One Max bo na voljo tudi v Severni Ameriki, vendar trenutno ni načrtov za legalno ulično različico.

Informacije o cenah bodo objavljene pozneje letos, ko bo tudi uradna predstavitev lansiranja na trg. Glede na to, da testiranja še vedno potekajo, bo podjetje The Little Car Company v tem času objavilo tudi končne podatke o zmogljivosti. Proizvodnja 100-ih primerkov Launch Edition je načrtovana za leto 2024, nadaljnje različice Wild One Max pa bodo na voljo pozneje, so še sporočili iz podjetja.

             

Najnovejše

VinFast VF 2: Prihaja cenovno dostopen vietnamski mikroavtomobil?

Nadvse kompakten električni mestni malček bi lahko sčasoma zapeljal tudi...

Polestar napoveduje novo oblikovalsko dobo, medtem ko rešuje svojo sedanjost

Švedsko-kitajska znamka Polestar je razkrila futuristični koncept Formula 2030,...

Abarth-Alfa Romeo 1300 Berlinetta (1959): Colani, ki je bil pred svojim časom

Obstajajo avtomobili, ki so bili izdelani za zmago na...

McLaren W1 proti Ferrari F80: Dvoboj hibridnih hiperavtomobilov z močjo 1.200 KM

Kdor ima na voljo dva do tri milijone evrov,...

Ne prezrite

VinFast VF 2: Prihaja cenovno dostopen vietnamski mikroavtomobil?

Nadvse kompakten električni mestni malček bi lahko sčasoma zapeljal tudi...

Polestar napoveduje novo oblikovalsko dobo, medtem ko rešuje svojo sedanjost

Švedsko-kitajska znamka Polestar je razkrila futuristični koncept Formula 2030,...

Abarth-Alfa Romeo 1300 Berlinetta (1959): Colani, ki je bil pred svojim časom

Obstajajo avtomobili, ki so bili izdelani za zmago na...

McLaren W1 proti Ferrari F80: Dvoboj hibridnih hiperavtomobilov z močjo 1.200 KM

Kdor ima na voljo dva do tri milijone evrov,...

Toyota Probox: Zimzeleni karavan doživel še eno posodobitev

Japonski delovni stroj, ki v aktualni generaciji vztraja že...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj