Ni presenetljivo, da je BMW M3 Touring v zelo kratkem času postal pravi dirkalnik. Kombinacija (v pravem pomenu besede) družinske primernosti, zmogljivosti in odličnega brutalnega videza je preprosto preveč dobra. Tudi to, da se bodo predelovalci avtomobilov spravili nanj, je bilo nekako jasno. Po Manhartu in AC Schnitzerju je zdaj za vogalom prišlo še podjetje G-Power s svojo predelavo G3M z dvema turbinama. In Bavarci temu paketu moči niso namenili le najbolj osupljivega videza do zdaj, temveč tudi največjo zmogljivost.
Na voljo so tri stopnje moči. Doseči je mogoče do 720 KM in 850 Nm. To je 210 KM in 200 Nm več kot pri tovarniški različici. Dokaj stabilno povečanje moči je doseženo s pomočjo lastne programske opreme in športnega izpušnega sistema, ki vključuje nove izpušne cevi z 200-celičnimi kovinskimi katalizatorji. Po podatkih podjetja G-Power lahko M3 Touring po obdelavi vozi s hitrostjo 320 km/h. Predelovalci pa ne navajajo časa pospeška od 0 do 100 km/h. Kombi v serijski različici pospeši do 100 km/h v 3,6 sekunde, od 0-200 km/h pa v 12,9 sekunde. Prepričani smo, da lahko G-Power paket te vrednosti izboljša za kakšno desetinko ali dve. Na voljo sta tudi dve dodatni stopnji moči s 670 KM/800 Nm in 620 KM/750 Nm. Pri tem je dodatna moč dosežena s programsko opremo ter novimi sredinskimi in zadnjimi dušilci zvoka (pri stopnji 1 samo zadnjimi dušilci zvoka).
Mimogrede, svetlo zelena barva, zaradi katere je G-Power Touring postal Hulk, je tudi glede na napis na ledvici le dodana folija. Ledvička pa je bila ukradena iz vozila M4 CSL. Predelovalec pa si je agresivni karbonski pokrov motorja z zračnimi odprtinami in kupolo “Powerdome” zamislil povsem sam. Poleg tega so na zahtevo na voljo tako imenovani karbonski sprednji vogalni nastavki za sprednji odbijač. Avtomobil, ki ga vidite na slikah, stoji na hišnih kovanih platiščih “Hurricane RS” velikosti 9×20 in 10,5×21 palcev s pnevmatikami 285/30 R20 in 295/25 R21. O spremembah šasije zaenkrat ni nič znanega. V notranjosti so na zahtevo nameščeni oznaka izdaje (verjetno z imenom G3M Bi-Turbo), preproge G-Power in karbonski volan z diodami LED.
