Nova Toyota C-HR s PHEV pogonom in 223 KM

Decembra 2022 je Toyota predstavila drugo generacijo modela C-HR s predstavitvijo oblikovalske študije Prologue. Zdaj je tukaj serijski model. Oblika novega C-HR se bistveno razlikuje od predhodnika, ki se je izkazal za priljubljenega v prenatrpanem segmentu majhnih SUV-jev. Naslednika so razvili, zasnovali in izdelovali v Evropi.

Po Toyotinih besedah bo imel C-HR profil kupeja, 20-palčna platišča in dvobarvno zunanjo podobo. Avtomobilski proizvajalec se je potrudil zmanjšati linije in bolje integrirati kamere, senzorje in pranje žarometov, da je karoserija videti bolj gladka in čistejša ter ima izboljšano aerodinamiko. Dimenzije novega modela so 4.360 milimetrov v dolžino, 1.830 milimetrov v širino in 1.558-1.564 milimetrov v višino, odvisno od različice.

Nova Toyota CH-R ima profil kupeja in manj ostrih linij, krasi pa jo dvobarvna zunanja podoba.

V notranjosti (ki se lahko razteza v medosni razdalji 2.640 milimetrov) boste našli popolnoma digitalno 12,3-palčno instrumentno ploščo in enako velik zaslon na dotik. Višje stopnje opreme dodajajo še head-up zaslon, 64-barvno ambientalno osvetlitev, panoramsko streho in zvočni sistem JBL. Za razliko od drugih znamk se Toyota ni pripravljena odpovedati gumbom za pogosto uporabljene funkcije, čeprav so zasloni z vsako generacijo novega avtomobila večji. Rdeči poudarki in oznaka GR so del nove različice GR Sport Premiere Edition s športnimi dodatki znotraj in zunaj.

Notranjost nove Toyote CH-R z dvema 12,3-palčnima zaslonoma..

Po pričakovanjih bo novi C-HR na voljo le s hibridnim pogonom. 1,8-litrski agregat in 2,0-litrski priključni hibrid sta na voljo le s pogonom na sprednji kolesi, medtem ko je 2,0-litrski hibrid opcijsko na voljo s pogonom na vsa kolesa. Moč osnovnega 1,8-litrskega motorja je 140 KM, 2,0-litrski motor ima 198 KM, PHEV pa 223 KM. Osnovni model z 1,8-litrskim hibridnim pogonom pospeši od 0 do 100 km/h v 9,9 sekunde in doseže največjo hitrost 170 km/h. Model z 2,0-litrskim motorjem in štirikolesnim pogonom potrebuje za sprint 8,1 sekunde. Ali 7,9 sekunde, če preklopite na različico s pogonom AWD. Oba 2,0-litrska hibridna modela dosežeta največjo hitrost 180 km/h. PHEV doseže sprint v 7,4 sekunde in je hiter 180 km/h. Z napolnjeno baterijo lahko na električni pogon prevozite 66 kilometrov.

Toyota že sprejema spletne rezervacije. Vendar še ni nobenih informacij o začetku prodaje na trgu ali ciljni ceni – to slednje seveda mnoge najbolj zanima.

Najnovejše

Vozila Lynk & Co odslej znajo slovensko

Z najnovejšo programsko posodobitvijo je informacijski sistem vozil Lynk...

Hongqi napada Mercedesov razred G

Kitajski Hongqi predstavlja robustnega terenca G919, ki s tremi...

Fiat Marea (1996–2002): Pozabljeni avtomobil srednjega razreda

Se še spomnite Fiata Marea? Če ne, ste v...

TEST: MINI Countryman ONE Essential Trim: Največji med najmanjšimi

Mini ne bi bil Mini, če bi bil običajen....

Ne prezrite

Vozila Lynk & Co odslej znajo slovensko

Z najnovejšo programsko posodobitvijo je informacijski sistem vozil Lynk...

Hongqi napada Mercedesov razred G

Kitajski Hongqi predstavlja robustnega terenca G919, ki s tremi...

Fiat Marea (1996–2002): Pozabljeni avtomobil srednjega razreda

Se še spomnite Fiata Marea? Če ne, ste v...

TEST: MINI Countryman ONE Essential Trim: Največji med najmanjšimi

Mini ne bi bil Mini, če bi bil običajen....

Fiat 500 Hybrid Cabriolet Dolcevita: Posebni model za poletje

Fiat razširja družino modelov Fiat 500 z novim, omejenim...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj