Odštevanje se nadaljuje: Razvoj prvega modela na novi električni platformi Premium Platform Electric (PPE) je v polnem teku. Po navedbah proizvajalca Audi Q6 e-tron pomeni “začetek največje modelne ofenzive v Audijevi zgodovini.” To je tudi prvi model, ki temelji na povsem na novo razviti platformi Premium Platform Electric – na kratko PPE. Ta tehnološka platforma, ki jo je Audi razvil skupaj s Porschejem, je zasnovana izključno za povsem električna vozila. Z modelom Q6 e-tron je tesno povezan prihajajoči električni Porsche Macan.
Platformo PPE je mogoče razširiti tako, da lahko sprejme široko paleto modelov v srednjem in najvišjem cenovnem razredu. Tudi velikost baterije in medosno razdaljo je mogoče spreminjati. To pomeni, da so mogoči modeli SUV in CUV z visokim podom ter modeli z ravnim podom, kot sta Sportback ali Avant, ki spadajo v Audijev osrednji segment. Q6 e-tron, ki bo predstavljen v drugi polovici leta, “postavlja nova merila glede zmogljivosti, dosega in časa polnjenja.” Tako Audi. Konkretno to pomeni, da imata modela Q6 in SQ6 800-voltno strojno opremo, ki omogoča največjo hitrost polnjenja 270 kilovatov – če najdete delujočo 350-kilovatno javno polnilno postajo.
Obe različici bosta opremljeni s 100-kilovatno baterijo in dvema elektromotorjema. Audi ocenjuje moč Q6 55 e-tron na 380 KM – nenavadno poimenovanje nakazuje, da bi lahko obstajale bolj ali manj zmogljive različice – s funkcijo povečanja moči do 400 KM. Sprint od 0 do 100 km/h naj bi trajal manj kot 6 sekund. Po podatkih WLTP naj bi doseg znašal 600 kilometrov. Osnovna moč modela SQ6 naj bi znašala 490 KM, v kratkih obdobjih pa naj bi se povečala na 510 KM. Ta zmogljivejša različica bo seveda hitrejša. Audi ocenjuje, da bo čas od 0 do 100 manj kot 4,5 sekunde, kar pomeni, da bo SQ6 v tem primerjalnem šprintu tesno premagal SQ5.
Ko govorimo o modelu SQ5 – mimogrede, tudi o običajnem Q5: Q6 e-tron in SQ6 e-tron bosta po velikosti zelo podobna svojim kolegom z motorjem z notranjim izgorevanjem. Audi trenutno ne more (beri noče) potrditi nobenih podrobnosti o dimenzijah, vendar je tiskovni predstavnik povedal, da bodo imeli modeli e-tron krajše sprednje in zadnje previse kot model Q5 ter več prostora v notranjosti. V Q6 e-tron je prvič na svetu prisoten aktivni digitalni svetlobni podpis. Prvič lahko kupci po želji izberejo digitalne svetlobne signature za novo raven digitalnih dnevnih luči v žarometih Matrix LED in za novo generacijo digitalnih zadnjih luči OLED.
Poleg tega lahko na zahtevo rezervirajo digitalne svetlobne podpise. To je mogoče prek MMI in prvič tudi prek aplikacije myAudi. Digitalne svetlobne podpise je mogoče naročiti tudi po nakupu vozila. Vendar ta tehnologija v ZDA še ni odobrena. Poleg tega je Q6 prvi popolnoma električni model, ki bo zapeljal s proizvodne linije v Ingolstadtu. Sedež bo tudi prva lokacija družbe Audi AG z lastno montažo baterij.
