Marko Hanželič
Prihodnost modelov M3 in M4 je v smislu pogonskih sklopov še vedno nedorečena, saj BMW še naprej širi svojo paleto električnih vozil. Novinca bosta na trg prišla leta 2027 ali 2028, pri čemer se pojavljajo ugibanja, da bi lahko zmogljivi različici ali ostali na bencinski pogon ali pa postali popolnoma električni.
Že leta 2022 je vodja razvoja pri BMW-ju Frank Weber namignil, da bi lahko naslednji M3 prešel na električni pogon. Kljub temu je globalni vodja oddelka s črko M, Frank van Meel, v nedavnem intervjuju za Drive pojasnil proizvajalčevo stališče. Navedel je, da sta različici modelov M3 in M4, ki bi uporabljali izključno električno energijo, možni, vendar le, če bi se izkazali za merljivo boljši od odhajajoče generacije.
Po besedah van Meela mora vsaka naslednja generacija vozil z oznako M preseči zmogljivost svojih predhodnikov. Če lahko BMW doseže svoje cilje glede zmogljivosti novih zmogljivih različic z uporabo izključno električnega pogonskega sklopa, potem bosta naslednja M3 in M4 električna. V nasprotnem primeru bosta avtomobila ostala pri motorju z notranjim izgorevanjem. “Logika je precej preprosta,” je dejal. “Seveda pa si prizadevamo, da bi se to čim prej zgodilo izključno na električni pogon.”
Na vprašanje o več pogonskih možnostih je van Meel hitro zavrnil vsako domnevo, da bi BMW lahko ponujal tako bencinske kot električne različice in možnostjo hibridnega električnega vozila. Po njegovem mnenju so vse tri možnosti težko uresničljive, zato je poudaril, da bo BMW za M3 in M4 raje uporabil le en tip pogonskega sklopa.
