POLICIJA s pomočjo UMETNE INTELIGENCE analizira vzorce vožnje in NADZORUJE voznike

Lokalne vlade in policijske uprave imajo že več let dostop do podatkov s čitalnikov registrskih tablic na svojem območju. Nedavni primer iz okrožja Westchester v zvezni državi New York osvetljuje, kako podjetja z umetno inteligenco pomagajo policistom uporabljati te podatke ne le za lovljenje ubežnikov, temveč tudi za odločanje o tem, kdo vozi, kot da bi lahko bil zločinec.

Primer se nanaša na obsodbo Davida Zayasa, ki je marca 2022 v mestu Scarsdale v New Yorku vozil sivega Chevroleta. Čeprav ni vozil prehitro ali kršil prometnih predpisov, ga je policija v Westchestru ustavila in preiskala njegov avtomobil ter našla kokain, denar in pištolo.

Kaj je policijo spodbudilo, da je ustavila Zayasa, je zdaj pokazal sistem nadzora, ki zajema več deset zveznih držav v ZDA in se uporablja na področju kazenskih pregonov in tudi drugje, poroča Forbes. Zahvaljujoč zahtevi za dostop do informacij javnega značaja, ki jo je vložil Zayasov odvetnik Ben Gold, smo izvedeli, da je policijska enota v Westchestru v dveh obdobjih lahko preučila vzorce vožnje vseh voznikov, ki so peljali mimo ene od 480 kamer v okrožju.

Z uporabo umetne inteligence za analizo podatkov, ki bi bili prej za lokalno policijsko upravo prevelik zalogaj, je policija v Westchestru ugotovila, da je Zayas opravil več voženj na relacijah, ki jih običajno uporabljajo preprodajalci drog.

Policija lahko na podlagi informacij, ki jih pridobi iz nadzornih kamer in jih obdela s pomočjo umetne inteligence, ugotavlja, ali je voznik potencialen kriminalec.

Tehnologijo, ki jo je uporabil oddelek, je zagotovilo podjetje Rekor, eno od številnih podjetij, ki sodelujejo s policijskimi oddelki po vsej državi pri izmenjavi informacij o vozilih za namene nadzora. Rekorjeva tehnologija se lahko uporablja s katero koli obstoječo kamero za zbiranje informacij o registrskih tablicah, na podlagi tega pa tudi o znamki in modelu vozila, ki je z njimi povezano.

“Rekorjevo omrežje javne varnosti” zadnja tri leta zbira podatke o lokaciji vozil in ima podatke iz vsaj 30 držav in lahko prebere več kot 150 milijonov tablic na mesec, kar je precej vznemirilo zagovornike človekovih pravic.

“Obseg tovrstnega nadzora je neverjetno velik,” je za Forbes povedal Brett Max Kaufman, višji odvetnik pri Ameriški zvezi za človekove pravice (ACLU). “Sistemi so se razširili do te mere, da zmogljivost lokalne policijske uprave večino ljudi resnično osupne.”

“Brez ustreznega nadzora je ta vrsta sistema odvisna od samovolje vsakega policista, ki ima dostop do njega,” je zapisal Gold. “Gre za sistematičen razvoj in uvajanje obsežnega nadzornega omrežja, ki krši razumna pričakovanja družbe glede zasebnosti.”

Rekor in njegovi tekmeci pa se ne ustavljajo pri policijskih oddelkih. V želji po dobičku (Rekor še vedno posluje z izgubo) so se povezali tudi s korporacijami, kot so npr. verige restavracij s hitro prehrano.

V sodelovanju z družbama White Castle in McDonald’s se podatki, ki jih zbirajo podjetja za samodejno prepoznavanje registrskih tablic (ALPR), uporabljajo za prilagajanje naročil na drive-in mestih in za individualizirane promocijske ponudbe. Še bolj zaskrbljujoče je, da je po mnenju varuhov človekovih pravic, kot je Kaufman iz ACLU, “to šele začetek uporabe te tehnologije”.

Najnovejše

Toyota Probox: Zimzeleni karavan doživel še eno posodobitev

Japonski delovni stroj, ki v aktualni generaciji vztraja že...

Jensen Interceptor GTX: Vrnitev britanske ikone

Nekoč slavno avtomobilistično ime Jensen se vrača z modelom...

Škoda Peaq z enim polnjenjem prevozila kar 936 kilometrov!

V želji, da bi nekoč strašljivi pojem range anxiety...

BMW X7 od Larte: Bi želeli še kaj karbona?

BMW X7 je dolg 5,18 metra, širok skoraj dva...

Ne prezrite

Toyota Probox: Zimzeleni karavan doživel še eno posodobitev

Japonski delovni stroj, ki v aktualni generaciji vztraja že...

Jensen Interceptor GTX: Vrnitev britanske ikone

Nekoč slavno avtomobilistično ime Jensen se vrača z modelom...

Škoda Peaq z enim polnjenjem prevozila kar 936 kilometrov!

V želji, da bi nekoč strašljivi pojem range anxiety...

BMW X7 od Larte: Bi želeli še kaj karbona?

BMW X7 je dolg 5,18 metra, širok skoraj dva...

To je Mustang, kakršnega si želimo od Forda

Že od prvega Mustanga iz leta 1965 je vsaka...

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj