Redkejši, dražji: v zadnjih letih so avtomobilski navdušenci za nakup nekaterih zgodovinskih avtomobilov za svojo zbirko včasih plačali povsem pretirane zneske. Primer je Mercedes 300 SLR Uhlenhaut iz leta 1955 (glej fotografijo spodaj), ki je bil leta 2022 prodan za 135 milijonov evrov, s čimer je postal najdražji avtomobil v zgodovini do zdaj.
Včasih pa so kupci pripravljeni plačati grozljive cene tudi za preproste “kupe odpadkov“, zato se je treba ob zadnjem primeru zazreti vase. RM Sotheby’s je v okviru avtomobilskega tedna v Montereyju 2023 na dražbi prodal ostanke avtomobila Ferrari 500 Mondial Spider Series 1 iz leta 1954 za 1,73 milijona evrov! Lahko se le čudimo, da obstaja takšno zanimanje za nekaj, kar je dobesedno razbitina, ki se ne bo kmalu vrnila na cesto. Vendar morate poznati redkost in zgodovino tega vozila …
Edinstveno vozilo
Iz šasije 0404 MD je Pininfarina dokončal 13 spiderjev in dva Berlinetta Ferrarija 500 Mondial v sklopu avtomobilov prve serije, preden je Scaglietti prevzel proizvodnjo karoserij. Z drugimi besedami, izjemno redko vozilo. In zato so tudi ostanki še vedno veliko vredni. V tem primeru gre za ostanke iz šasije št. 0406 MD. Preverljiva dirkaška zgodovina. Tukaj lahko na spleti strani Sotheby’s najdete podrobno biografijo vozila. Njegova prvotna rdeča barva je bila čudovita Rosso Corsa, vendar je na žalost na ostankih tega primerka, izdelanega v Maranellu, ni več mogoče videti.
Aprila 1954 je Ferrari s Francom Cortesejem za volanom odpeljal prvo dirko. Bil je tovarniški voznik italijanske znamke in mimogrede prvi, ki je leta 1947 na tekmovanju vozil model s poskočnim konjičkom (to je bil model 125 S). Model 500 Mondial je bil leta 1958 izvožen v ZDA, kjer se je novi lastnik odločil odstraniti 2,0-litrski vrstni štirivaljnik, ki ga je zasnoval Aurelio Lampredi, in ga nadomestiti z ameriškim motorjem V8, kar je popolnoma spremenilo avtomobil. Dve leti pozneje je avtomobil med dirko doživel nesrečo in zgorel do karoserije, tako da je nastal zoglenela razbitina, ki jo vidimo na fotografijah.
Ali je drugo življenje mogoče?
Kljub temu je Ferrarijeva razbitina v sedemdesetih letih prejšnjega stoletja še naprej menjala lastnike, nato pa je bila leta 1978 prodana razvijalcu nepremičnin Walterju Medlinu. Ta človek je tudi pobudnik zbirke Ferrarijev iz zapuščenih hlevov, ki jo je RM Sotheby’s prodal junija lani, in ta 500 Mondial je bil del zbirke. Ta nenavadna zgodba je povečala privlačnost Ferrarija in dvignila ponudbe, toda kaj bo z njegovo prihodnostjo? Ga je mogoče obnoviti? Glede na cene dobrih primerkov bi se obnova morala izplačati: leta 2019 je bil 500 Mondial Spider na dražbi prodan za 3,7 milijona evrov; zdaj bi moralo biti takšno vozilo vredno še več.
Nič ni nemogoče, zlasti ker je bil avtomobil prodan z originalnimi sestavnimi deli in originalnim menjalnikom. Poleg tega 3,0-litrski vrstni štirivaljni motor Tipo 119 Lampredi, enak kot v Ferrariju 750 Monza. Kljub vsemu je najverjetneje, da bo avtomobil postal muzejski eksponat.
