Frank Weber, šef razvojnega oddelka pri BMW-ju, očitno ve, kako se znajti na naslovnicah. Zdaj je namreč potrdil, da bo BMW M3, ki ga imajo oboževalci zelo radi, v naslednji generaciji dobil električno različico. “Naslednji M3 bo na baterije, popolnoma na baterije,” je dejal Weber ob robu dogodka BMW i5 na Portugalskem.
Električno vozilo M3 naj bi začeli prodajati okoli leta 2027. O tem je poročala avstralska avtomobilistična revija Carsales. Pred tem je vodja športnega oddelka BMW M Frank Van Meel že govoril o megavatni športni limuzini na osnovi Neue Klasse. Kot je znano, bo platforma predstavljena leta 2025 in bo med drugim nosila električno trojko. In od serije 3 do M3 ni daleč. Neue Klasse je “namenjen štirim neodvisno delujočim električnim strojem z močjo do enega megavata“, je zdaj potrdil Weber. Poleg tega so na voljo nastavitve, s katerimi je vozilo “vedno bolj usmerjeno v pogon na zadnji kolesi“. Morda je bil to namig na način driftanja, s katerim je mogoče avtomobil s pogonom na vsa kolesa spremeniti v avtomobil s pogonom na zadnji kolesi – podobno kot pri BMW M5.
Že pred letom dni je bilo uradno objavljeno, da BMW M preizkuša električni avtomobil s štirimi motorji. Zakamuflirani testni avtomobil je imel še vedno karoserijo BMW i4, ki bo po velikosti verjetno blizu električni seriji 3. BMW navaja, da za pogon skrbijo posebni e-stroji za štiri kolesa, ki omogočajo pravo vektoriranje navora. To se ujema z izjavami Franka Webra. Želijo pokazati, da je “Neue Klasse že zelo ambiciozen. Vendar to presega, kar so ljudje danes vajeni. To se bo zgodilo z modelom M3 in ne predaleč od predstavitve novega razreda kot proizvodne linije,” pravi glavni razvijalec. Stranke so že zgodaj zahtevale model zmogljivosti. Stranke M so želele “… preprosto najvišjo in najboljšo zmogljivost, ki jo lahko dobite, in ko se usedete v avtomobil, ki ima skoraj megavatno moč in lahko nadzoruje vsako kolo,” je to lahko zagotovil. Obnašanje avtomobila je bilo “neverjetno“, je dejal Weber.
Kljub temu bodo motorji z notranjim izgorevanjem pri BMW tudi v prihodnje igrali pomembno vlogo, kar velja tudi za M3. Zato bo v prihodnosti na voljo tudi različica z notranjim izgorevanjem. Weber je potrdil, da bosta v središču pozornosti tako povsem električna različica BMW M3 kot različica z motorjem z notranjim izgorevanjem. Trenutna različica M3 z motorjem z notranjim izgorevanjem ima pod pokrovom šestvaljni motor s 353 kW (480 KM) in 550 Nm navora. S tem avtomobil do 100 km/h pospeši v 4,2 sekunde. “To je lep motor, zagotovo ga bomo prilagodili standardu Euro 7 in drugim zadevam, tako da se bo to zgodilo. Imeli boste “soobstoj rešitev”, saj je prav to potrebno,” je dejal Weber.
Se bodo kupci M3 odločili za električno različico z močjo 1.000 kW ali za precej šibkejšo različico z motorjem z notranjim izgorevanjem? Domnevamo, da se bodo tudi zapriseženi bencinarji začeli spraševati. Mimogrede: naša naslovna fotografija prikazuje aktualni BMW M3 različice CS.
