Bojan Vrbnjak
Govorice o novi Mazdi 6 z zadnjim pogonom krožijo že več let, vendar japonsko podjetje še vedno prodaja isto srednje veliko limuzino, ki jo ima v svoji ponudbi od leta 2012. Poleg tega je Joachim Kunz, vodja razvoja pri Mazdi Europe, marca 2022 v intervjuju povedal, da nova platforma ne bo osnova za novo generacijo serije 6. Omenil je tudi, da velik športni kupe ni na dnevnem redu.
Čeprav je priznal, da bi bilo “zelo lepo” imeti limuzino z zadnjim pogonom in vrstnim šestvaljnikom, tržni trendi narekujejo, da imajo ljudje raje SUV-je. Uradno Mazda trenutno ne razvija limuzine s šestimi valji, ki prenašajo moč na zadnji kolesi. Neuradno pa se po govoricah japonske revije Best Car zdaj trdi, da je prišlo do spremembe mnenja. In zakaj? Ne zaradi nenadnega povečanja priljubljenosti limuzin, temveč zaradi močnega odziva kupcev na nove velike SUV-je, ki že uporabljajo šestvaljne 3,0- in 3,3-litrske motorje.
Uspeh modelov CX-60 in CX-90 (CX-70 in CX-80 sta na poti) je očitno spodbudil vodstvo Mazde, da je odobrilo novo veliko limuzino. Vendar je treba ta ugibanja jemati z rezervo, saj se poročila z Japonske ne izkažejo vedno za resnična. Po poročanju Best Car avto ne bo tradicionalna limuzina, temveč eleganten štirivratni kupe, ki je “vrhunec oblikovanja Kodo” in ne povsem nova oblikovalska smer. Vision Coupe na priloženih fotografijah je bil razkrit leta 2017 in je še vedno čudovit, zato verjamemo, da bo Mazda oblikovala lep avtomobil.
Ko govorimo o konceptih vizije: RX-Vision in novejša študija Vision sta bili prav tako prava paša za oči. Po istem poročilu nova Mazda 6 ne bo predstavljena pred letom 2025. Sedanji model je na nekaterih trgih še vedno na voljo, na voljo pa je tudi jubilejna 20th Anniversary Edition, s katero obeležujejo dve desetletji od začetka prodaje prvotnega modela 6.
