Ko je BMW pred dobrimi šestimi leti – natančneje 25. oktobra 2017 – pokazal prve fotografije modela X2, sem se verjetno počutil enako kot mnogi drugi: “Kaj je to? Kakšen je njegov namen?” Nekoliko višji kompaktni avtomobil z nadvse zanimivim oblikovanjem in trendovskimi rešitvami se je takrat zdel zelo nišna rešitev. Kljub temu so v petih letih in pol prodali 380.000 primerkov. Dovolj za naslednika. Pa čeprav ta v resnici nima nič skupnega s prvo generacijo X2.
Zato velja pozdraviti novega BMW X2 in njegovega povsem električnega sorodnika BMW iX2. V drugi generaciji kompaktna kombilimuzina z diskretnim pridihom crossoverja postane SUV-kupe, ki je očitno bolj usmerjen k velikima bratoma X4 in X6.
V primerjavi z modelom X1 so tu novi žarometi, spremenjeni ledvički, ki se prvič na zahtevo tudi osvetlita (“BMW Iconic Glow”), ter ostro nagnjena strešna linija z lastnimi zadnjimi lučmi. Vrednost cW za iX2 je 0,25, za X2 pa 0,27. Za obe različici sta na voljo dva paketa M. Največja velikost platišč je 21 palcev.
Poleg tega je bil X2 očitno izdelan s pomočjo rastnega hormona. V primerjavi s predhodnikom je zrasel za 19,4 centimetra in meri kar 4,55 metra. S tem je tudi za 5,5 centimetra daljši od modela X1, s katerim si seveda deli platformo. Medosna razdalja novega X2 zdaj znaša 2,70 metra (plus 22 milimetrov). Poleg tega je za 21 milimetrov širši (1,85 metra) in za 64 milimetrov višji (1,59 metra).
BMW obljublja več prostora za ramena in komolce na vseh sedežih. Prostor za kolena na zadnjih sedežih se je povečal za 25 milimetrov. Prostornina prtljažnika je zdaj 560 do 1.470 litrov. Pri električnem modelu iX2 je ta prostornina 525 do 1.400 litrov. Kot opcija je na voljo električno zložljiva in izvlečna vlečna kljuka za prikolico. Teža prikolice lahko doseže 1.800 kilogramov (iX2: 1.200 kilogramov).
Glede povsem električnega modela iX2 omenimo le ključne podatke: Tako kot pri modelu iX1 je tudi pri modelu iX2 xDrive30 edina različica, ki je na voljo ob uvedbi na trg, različica z dvema elektromotorjema in največjo močjo 313 KM ter 494 Nm. Sprint od 0 do 100 km/h naj bi dosegel v 5,6 sekunde, največja hitrost pa je 180 km/h. Baterija s kapaciteto 64,8 kWh zagotavlja doseg po WLTP od 417 do 449 kilometrov. Največja hitrost polnjenja: 130 kW.
Ob uvedbi na trg bodo na voljo tri različice motorjev za običajni model X2. Vstopni model je 1,5-litrski trivaljni motor z 48-voltno tehnologijo blagega hibrida v različici sDrive20i. Sistemska moč znaša 170 KM in 240 Nm. Trenutno je edini dizelski motor sDrive18d, štirivaljnik s 150 KM in 360 Nm navora.
Najvišje uvrščeni model je X2 M35i xDrive z 2,0-litrskim turbo bencinskim motorjem. Njegova moč je 300 KM in 400 Nm. Model 35 ima tudi mehanski diferencial z omejenim zdrsom, prilagodljivo podvozje M in večje zavore. Vsi modeli X2 prestavljajo s 7-stopenjskim menjalnikom z dvojno sklopko. BMW pravi, da bosta poleti 2024 na voljo še dve možnosti pogonskih sklopov. Münchensko podjetje obljublja dizelski motor z 48-voltnim blagim hibridom in drugi iX2 – predvidoma z elektromotorjem in 204 KM.
Notranjost je pričakovano opremljena v slogu BMW iX1 s širokim “ukrivljenim zaslonom” (10,25-palčni instrumenti, 10,7-palčni infozabavni sistem) in novim operacijskim sistemom različice 9. Vsem ne bo všeč odsotnost klasičnega vrtljivega izbirnika. Morda si bodo v Münchnu kdaj premislili.
Na novo razviti sedeži so na voljo tudi v veganskem usnju kot alternativa standardni različici iz blaga. Dvoconska samodejna klimatska naprava, navigacijski sistem BMW Maps in športni usnjeni volan so standardna oprema novega BMW X2, prav tako pa tudi samodejno odpiranje zadnjih vrat, štirje vmesniki USB-C in po ena 12-voltna vtičnica na sredinski konzoli in v prtljažnem prostoru. K temu je dodan še asistent za vzvratno vožnjo, ki pri vzvratni vožnji do 50 metrov ohranja vozilo v smeri, ki je bila prej določena za vožnjo naprej. Dodatna oprema vključuje prikazovalnik head-up in funkcijo obogatene resničnosti za navigacijski sistem.
BMW X2 in iX2 bosta v prodajne salone zapeljala marca 2024. Cene se v Nemčiji pričnejo pri 46.400 evrih za model sDrive20i. Cena dizelskega modela sDrive18i znaša najmanj 46.850 evrov. Model M performance M35i xDrive je na voljo od 63.800 evrov, cena modela iX2 pa je v najboljšem primeru 56.500 evrov. V primerjavi z modeloma X1 in iX1 je pri vseh kupejevskih modelih potrebno doplačilo v višini 1.500 evrov.
Galerija: BMW X2 in iX2
