Renault in Valeo razvijata nov motor, zasnovan za 800 voltov. Nova pogonska enota z oznako E7A naj bi imela moč do 200 kW. Trenutno je še v fazi prototipa, na trgu pa naj bi se pojavil leta 2027. Skupina Renault-Nissan najverjetneje načrtuje, da bo približno takrat predstavila 800-voltne modele.
To je potrdila tudi tiskovna predstavnica podjetja. Nato skupina načrtuje 800-voltne avtomobile na novi platformi. Trenutna družina skupnih modulov CMF-EV podpira le 400-voltno tehnologijo. Tiskovna predstavnica je dejala, da še ni mogoče povedati, za katere modele bo šlo. Renault je že v začetku leta 2022 napovedal, da skupaj z družbo Valeo razvija EESM z 200 kW. Takrat pa je manjkala češnja na torti: da je novi motor E7A zasnovan za 800 voltov, tj. za tehnologijo, ki je Renault še nima in ki je skupina še ni objavila.
Aprila 2023 je bilo rečeno, da razmišljajo o skupnem razvoju 800-voltne arhitekture z Nissanom. 800-voltne avtomobile za zdaj izdelujejo le Porsche, Hyundai-Kia-Genesis in eksotične znamke, kot je Lucid Motors, ter nekatere kitajske znamke. “Novi motor E7A pomaga tudi skrajšati čas polnjenja akumulatorja, saj je sistem zasnovan za 800 voltov namesto za 400 voltov, ki so danes standardni,” se glasi Renaultovo sporočilo za javnost. E7A je že del tretje generacije električnih motorjev skupine Renault. Novi E-motor naj bi bil za približno 30 odstotkov kompaktnejši od sedanjih pogonskih agregatov za Megane E-Tech Electric in novi Scenic E-Tech Electric, hkrati pa naj bi imel enako moč. Tako kot pri sedanjih motorjih gre za električno vzbujeni sinhroni motor (EESM ali FSM za zunanje vzbujeni sinhroni motor) z navitim rotorjem. To pomeni, da za ustvarjanje potrebnega magnetnega polja niso potrebni trajni magneti. To pomeni tudi, da motor E7A ne potrebuje redkih zemelj.
Skupina Renault od leta 2021 sodeluje s francoskim dobaviteljem Valeo. Za E7A je Valeo prinesel svoje izkušnje na področju statorjev. Renault pa je po drugi strani odgovoren za rotor in celotno arhitekturo. Ista delitev je bila omenjena že februarja 2022. Stator, ki ga je razvil Valeo, povečuje moč in učinkovitost: enota ima moč do 200 kW, kar pomeni, da je močnejša od prejšnjih motorjev, ne da bi porabila več električne energije. Doslej najmočnejši elektromotor v Renaultu Megane ima 160 kW in tudi novi električni Scenic ne uporablja močnejšega motorja. Tudi Nissan Ariya ima pogonski agregat s 178 kW. Serijska proizvodnja novega motorja se bo začela konec leta 2027 v tovarni Cleon (blizu Rouena). O očitno načrtovanih 800-voltnih modelih še ni informacij.
