V Nemčiji je skoraj vsak peti novi avtomobil električni, na Kitajskem pa skoraj vsak četrti. Ni slabo, toda na Norveškem je delež električnih avtomobilov že 80-odstoten. To pomeni, da je na vsake štiri nove električne avtomobile le en model z motorjem z notranjim izgorevanjem. Od leta 2025, torej v manj kot letu in pol, pa na Norveškem ne bo več mogoče registrirati novih vozil z motorji z notranjim izgorevanjem. Kot poroča Automobilwoche, bo konec letošnjega leta s prodajo vozil z notranjim izgorevanjem prenehal tudi Volkswagnov uvoznik Møller Mobility Group.
Tako Møller za eno leto pospeši konec prodaje motorja z notranjim izgorevanjem. Podjetje namerava kot zadnji model VW z motorjem z notranjim izgorevanjem naročiti VW Golf. “V mnogih pogledih to pomeni konec nekega obdobja, hkrati pa tudi začetek novega in pomembnejšega obdobja, v katerem bomo v večji meri del rešitve in ne problema,” je dejal izvršni direktor podjetja Ulf Tore Hekneby. Ni razloga, da bi se bali jeznih protestov VW-jevih dolgoletnih strank, kajti že od leta 2022 na Norveškem električna vozila predstavljajo 79,3 odstotka novih registracij. Bencinski in dizelski motorji skupaj predstavljajo le približno 6,7 odstotka; preostali so verjetno hibridi in priključni hibridi.
Med razlogi za prednostno uporabo električnih avtomobilov na Norveškem je močna vladna podpora. Na primer, več let ni bilo uvoznega davka, DDV-ja in davka na vozila; poleg tega je bilo mogoče uporabljati avtobusne pasove in bil je znižan davek na službena vozila. Vendar so se te spodbude v zadnjem času zmanjšale. Møller se ne boji, da bi stranke prešle k drugim znamkam: “Samo poglejte našo ponudbo električnih avtomobilov iz družine ID. Ti avtomobili so odlična zamenjava za avtomobile na fosilna goriva, imajo dober doseg in ponujajo vse, kar Norvežani pričakujejo od svojih avtomobilov,” je dejal Hekneby. Hyundai se je že umaknil iz prodaje vozil z notranjim izgorevanjem. Korejci so bili eno leto prej na vrsti kot VW; prodajo modelov z notranjim izgorevanjem so končali že 1. januarja 2023. Z začetkom leta 2024 bodo Volkswagnu sledili Audi, Škoda in Cupra.
Skupina Møller Group je to napovedala ob 75. obletnici koncerna VW na Norveškem. Leta 2022 je bil VW na Norveškem na drugem mestu z 20.184 novimi registracijami, Tesla pa na prvem z 21.303. Na tretjem mestu je bil BMW s 14.037 novimi registracijami. VW-jeva trenutna uspešnica na Norveškem je ID.4, ki je bil sredi leta na drugem mestu po številu novih registracij. Prvo mesto je z veliko prednostjo zasedel Tesla Model Y.
