Mercedes-AMG bo od konca leta 2025 dalje predstavil zelo zmogljiv pogonski sklop s platformo AMG.EA. Zdaj so znani prvi podatki o zmogljivostih izjemno kompaktnega motorja z aksialnim pretokom.
Ta elektromotor, ki tehta le 24 kilogramov, ima 486 KM in največji navor 800 Nm. Vgrajen v platformo AMG.EA na sprednji in zadnji osi ima sistemsko moč 972 KM in 1.600 Nm. V pripravi je tudi različica s tremi elektromotorji – dvema na zadnji in enim na sprednji osi.
AMG.EA za naslednika AMG GT
Za motorje z aksialnim tokom so značilni tiho delovanje, majhen prostor za vgradnjo, majhna proizvodnja toplote in zelo velik navor. Poleg lastnih elektromotorjev Mercedes še naprej razvija tudi električni pogonski sklop (eATS), vključno z elektromotorjem, sestavnimi deli menjalnika in zmogljivo elektroniko, da bi ustvaril eATS 2.0. Mercedes bo pogonski sklop v tovarni v Untertürkheimu izdeloval od leta 2024. Od leta 2025 se bo uporabljal tudi v Mercedesovi platformi (“MB.EA“), kjer bo prav tako vključeval 800-voltno tehnologijo.
Maja 2021 je Mercedes z modelom Vision AMG Concept (v naši galeriji fotografij) prikazal električni model prihodnosti. Mercedes trenutno na cesti testira prototip pod karoserijo vozila EQE. Ta štirivratni kupe, ki ima interno oznako C295, bo naslednik štirivratnega modela Mercedes-AMG GT. Načrtovani so še drugi modeli, predvidoma dvovratni model kot naslednik modela AMG GT. Tudi na tem področju je Mercedes že predstavil študijo One-Eleven.
Mercedes je v okviru posodobljene strategije za leto 2021 že napovedal tri električne platforme. Avtomobilski proizvajalec bo do leta 2025 uvedel MB.EA za srednje velike in velike avtomobile. V prihodnosti bodo električna dostavna in gospodarska vozila temeljila na modelu Van.EA, AMG-EA pa bo na voljo za posebej športna vozila, “namenjena tehnološko ozaveščenim in zmogljivostno usmerjenim strankam AMG,” kot je bilo takrat navedeno.
Mercedes AMG Vision Concept
