Marko Hanželič
Ram nas je s predstavitvijo prenovljenega modela 1500, ki ima spremenjeno zunanjost, posodobljeno notranjost in povsem nov 3,0-litrski vrstni šestvaljnik z dvema turbinama, spet prepričal v njihove sposobnosti na področju zasnove in izdelave pickupov.
Če začnemo s slednjim, motor Hurricane nadomešča kultni HEMI V8 in bo na voljo v dveh zmogljivostih. Osnovna različica proizvede 313 kW (426 KM) in 623 Nm navora, motor z visoko zmogljivostjo pa 403 kW (548 KM) in 706 Nm navora.
Oboje je precejšnja izboljšava v primerjavi s starim 5,7-litrskim motorjem V8, ki je imel 295 kW (400 KM) in 555 Nm navora. Prav tako velja omeniti, da je moč osnovnega motorja Hurricane enaka moči 6,2-litrskega motorja V8 v modelu Chevrolet Silverado.
Poleg tega, da je motor z dvema turbinama impresivno močan, je bil po Ramovih besedah zasnovan tako, da zagotavlja “večjo ekonomičnost porabe goriva in manj emisij”. Številke bomo izvedeli bližje začetku prodaje, vendar je večja moč v kombinaciji z večjo ekonomičnostjo zmagovalna kombinacija.
Motorna paleta vključuje tudi znani 3,6-litrski motor Pentastar V6. Pri Ramu niso omenili nobenih sprememb, zato naj bi še naprej ponujal 227 kW (309 KM) in 367 Nm navora.
Prenovljeni Ram 1500 ima poleg novega srca tudi “elegantnejši in bolj aerodinamičen videz”. Spremembe so večinoma osredotočene na sprednji del, kjer je model dobil vitke žaromete, ki zdaj prehajajo v masko hladilnika. Rešetka je večja in bolj pomaknjena naprej, kar zagotavlja drzno, “junaško prisotnost”.
Na voljo bo osem različnih različic maske hladilnika, ki bodo opazovalcem pomagale razlikovati med različicami, kot so Tradesman, Laramie, Rebel in povsem novi Tungsten. Slednja različica ima mrežasto in paličasto obliko, vsi modeli pa imajo oznako Ram, ki je zdaj nameščena višje na rešetki.
Dodatne spremembe so omejene, poltovornjak pa je dobil nove zadnje luči, ki imajo “videz draguljev” ter bolj tridimenzionalen videz. Kupci bodo na novo našli tudi električno odpiranje in zapiranje prtljažnih vrat s tehnologijo zaznavanja ovir.
Luksuzni poltovornjaki so postali zelo priljubljeni in Ram želi to izkoristiti z najvišjo stopnjo opreme Tungsten. Ta ima notranjost v barvah Indigo in Sea Salt s prednjim oblazinjenjem iz semiša in prešitim usnjem Natura Plus na sprednjih sedežih. Slednji imajo električno nastavitev v 24 smereh, električno nastavljive naslone za glavo v štirih smereh ter funkcije ogrevanja, prezračevanja in masaže.
Posebni dodatki se s tem ne končajo, saj ima pickup z najvišjim paketom opreme “okvirje iz litega aluminija s ščetkano platinasto patino” in prestavno ročico, ki jo navdihujejo kristali. Pridružujejo se jim kovinski pedali, dvojni brezžični polnilec za pametne telefone in “ultra premium” avdio sistem Klipsch Reference Premiere s 23 zvočniki.
Oblikovalci niso pozabili na različice za množično uporabo, saj ima 12-palčni informacijsko-zabavni sistem Uconnect 5 zdaj zaslon višje ločljivosti. Pridružil se mu je nov 14,5-palčni infozabavni sistem, ki ima možnost deljenega zaslona. Poleg tega je lahko tovornjak, tako kot v modelu 1500 REV, opremljen z novim 10,25-palčnim zaslonom za sprednjega potnika.
Na voljo je tudi nekaj manjših podrobnosti, saj ima Rebel zdaj nove mrežaste vložke na sedežih, Laramie pa je pridobil “okrasno oblogo iz folije Chevron” in novo razpoložljivo notranjost v barvi Bison Brown/Sea Salt Gray. Bighorn/Lone Star se ponaša z novim oblazinjenjem in vložki za sedeže, medtem ko ima Limited Longhorn novo notranjost Bison Brown z oblogami iz lesa Barn Wood 45 z odprtimi porami. Nazadnje ima Limited novo oblazinjenje iz lesa z odprtimi porami Black Ebony in po novem na voljo dvobarvno zasnovo.
Prenovljeni Ram 1500 bo v prodajne salone prišel v začetku prihodnjega leta, izdelovali pa ga bodo v tovarni Sterling Heights v Michiganu. Cene bodo objavljene pozneje, vendar ne bi bili presenečeni, če bi bil prenovljeni model dražji od sedanjega, katerega cena se začne pri 38.570 dolarjih.
Galerija: 2025 Ram 1500
