Na severnoameriških in evropskih trgih minivani morda niso več kralji družinskih prevozov, saj so jih očitno zasenčili SUV-ji, vendar v številnih delih Azije očitno doživljajo preporod, še posebej luksuzni modeli. Samo na Kitajskem je bilo v prvi polovici leta 2023 prodanih skoraj pol milijona tovrstnih vozil, kar je precej pomembna številka. Volvo ob podpori družbe Geely izkorišča ta trend in predstavlja svoj prvi minivan ali MPV, kot jim pravijo v različnih drugih delih sveta.
Ta popolnoma električni model, imenovan EM90, se ponaša z dosegom več kot 720 kilometrov in je zasnovan posebej za kitajske kupce, kjer se bo pomeril s številnimi električnimi vozili in vozili z motorjem z notranjim izgorevanjem, kot ga premore Lexus LM. Za zdaj še ni načrtov za predstavitev na zahodnih trgih.
Volvo trdi, da je luksuzni enoprostorec poklon modelu Duett iz leta 1953, visokemu kombiju, ki se je v prodaji obdržal do leta 1969. Če pa rožnata očala za trenutek postavite v garažo, boste v novo predstavljenem Zeekru 009 – še eni zvezdi iz galaksije skupine Geely – bolj kot kaj drugega opazili dvojnika tega švedskega modela. Oba električna minivana sta praktično identična, če ne upoštevamo značilne Volvove maske, žarometov v obliki Thorjevega kladiva in nekaj domiselnih okrasnih elementov, ki spominjajo na čase GM-ovega “badge-engineeringa” v poznih 80. in 90. letih prejšnjega stoletja.
Glede na to, da je EM90 v bistvu Zeekr 009 v Volvovem kostumu, pričakujemo, da bodo njegove zunanje mere enake kot pri modelu kitajske znamke: dolžina 5.209 mm, širina 2.024 mm, višina 1.867 mm in medosna razdalja 3.205 mm.
Tretji popolnoma električni model, ki ga je Volvo predstavil v zadnjem letu po modelu EX90 in manjšem SUV EX30, bo na trg prišel z enim elektromotorjem z močjo 270 KM (200 kW) na zadnji osi. Ta pogonski sklop premium minivanu omogoča, da od 0 do 100 km/h pospeši v 8,3 sekunde.
Povezan je z baterijo s 116 kWh, ki jo proizvaja CATL in se lahko napolni od 10 do 80 odstotkov v manj kot 30 minutah. Volvo navaja, da ima EM90 doseg 738 km v skladu s kitajskim voznim ciklom CLTC, ki je na splošno za 10-20 % radodarnejši od podatkov cikla WLTP. Tako kot prihajajoči vodilni SUV EX90 je tudi EM90 opremljen z dvosmernim polnjenjem, ki omogoča uporabo njegove baterije kot hranilnika energije za napajanje drugih električnih avtomobilov in naprav.
Volvo še ni potrdil, ali bo model EM90 ponujal z dvema električnima motorjema modela 009, ki zagotavljata pogon na vsa kolesa in imata skupno moč 400 kW (544 KM). Zeekr 009 se ponaša s pospeškom od 0 do 100 km/h v 4,5 sekunde in velja za enega najhitrejših serijskih minivanov na svetu.
Volvo EM90 je zasnovan kot razkošen družinski potovalnik in mobilna pisarna na kolesih ter ponuja tri vrste sedežev v razporeditvi 2+2+2. Prava čarovnija se zgodi v srednji vrsti z izjemno udobnimi kapitanskimi sedeži, ki se ne ponašajo le z električnim pomikom, ogrevanjem in prezračevanjem, temveč so opremljeni tudi z zložljivimi pladnji. Za zabavo ali poslovne video sestanke se s strehe spusti 15,6-palčni zaslon, ki podpira projekcijo z mobilnega zaslona in različne aplikacije tretjih oseb.
Umakljivi zaslon v modelu EM90 je eden od številnih večnamenskih zaslonov in pametnih površin, ki pripravljajo teren za različne scenarije v potniški kabini. Po Volvovih besedah lahko z enim samim potegom stikala ali besedo glasovnemu pomočniku notranjost preprosto spremenite v “gledališče, sejno sobo ali spalnico na zadnjih sedežih. Zasloni, sedeži, okna, klimatska naprava in osvetlitev se ustrezno prilagodijo uporabi”.
Spredaj je kokpit elegantno minimalističen in ne pušča dvoma, da sta bila tako EM90 kot Zeekr 009 izdelana pod nezamenljivim vplivom skandinavskega oblikovanja. Armaturno ploščo poudarjata kompakten digitalni instrumentni zaslon in precej večji, 15,4-palčni osrednji infozabavni sistem v obliki tablice, pri čemer je na vidiku zelo malo fizičnih gumbov.
EM90 je opremljen z obsežnim naborom naprednih sistemov za pomoč vozniku, ki uporabljajo obsežen nabor senzorjev, vključno s kamerami visoke ločljivosti, kamerami za prostorski pogled, radarjem z milimetrskimi valovi in ultrazvočnimi radarji.
Kot smo že omenili, bo novi model EM90 na voljo izključno na kitajskem trgu, prve dobave strankam pa naj bi se začele kmalu. Cena Volvovega prvega minivana se bo začela pri visokih 818.000 juanih, kar po trenutnem menjalnem tečaju ustreza približno 114.000 ameriškim dolarjem.
Galerija: Volvo EM90
