Toyota je po prenovi mehansko sorodnega Yarisa napovedala številne posodobitve za model Yaris Cross v Evropi. Subkompaktni crossover je zdaj na voljo z zmogljivejšim hibridnim pogonskim sklopom, v kabini pa ima več tehnologije, boljšo izolacijo in izboljšano varnostno opremo.
Če začnemo z novo možnostjo pogonskega sklopa, se pri hibridni različici 130 1,5-litrski motor z naravnim polnjenjem združi z zmogljivejšim elektromotorjem, kar daje skupno moč 97 kW (132 KM) in 185 Nm navora. Povečanje moči izboljša pospešek od 0 do 100 km/h, ki zdaj traja 10,7 sekunde (izboljšanje za 0,4 sekunde). Hkrati crossover segmenta B ohranja vodilni položaj v segmentu glede emisij CO2, ki v povprečju znašajo med 103 in 122 g/km.
Manj zmogljiva opcija Hybrid 115 ostaja na voljo s 85 kW (116 KM) in 141 Nm navora. Toyota trdi, da je hibridna tehnologija samopolnilnega polnjenja “odločilni dejavnik številka ena” za kupce Yarisa Cross, zato v Evropi ne ponuja različic B-SUV z izključno motorjem z notranjim izgorevanjem.
Na zunaj je osveženi model ohranil videz svojega predhodnika, v paleto pa je dodana nova barvna možnost Juniper Blue. Najvišji nivo opreme Premiere Edition izstopa z ekskluzivnim odtenkom Urban Khaki, ki ga dopolnjujejo ustrezni poudarki v notranjosti in svež komplet 18-palčnih litih platišč. Oba razreda Premiere Edition in GR Sport uporabljata izboljšan hibridni pogonski sklop, pri čemer ima slednji bolj športno nastavitev podvozja, ki jo je zagotovil Gazoo Racing.
V notranjosti izstopa nadgrajena tehnologija, s katero se je vozilo izenačilo s konkurenti. Odvisno od stopnje opreme lahko izbirate med 7- ali 12,3-palčno digitalno instrumentno ploščo, ki jo dopolnjuje 9- ali 10,4-palčni infozabavni zaslon na dotik. Multimedijski sistem Toyota Smart Connect je bil izboljšan in zdaj podpira posodobitve čez zrak ter brezžično povezljivost Android Auto in Apple CarPlay.
Po modelu Yaris hatchback je v Yarisu Cross zdaj na voljo pametni digitalni ključ z dodatnimi možnostmi daljinskega upravljanja. Poleg tega imajo vsi razredi osvežene vzorce oblazinjenja in bolj oblazinjen spodnji pokrov instrumentne plošče.
Toyotini inženirji so dali prednost zmanjšanju hrupa in vibracij, da bi izboljšali splošno udobje potnikov v Yarisu Cross. Zlasti so dodali dinamični blažilec na levi strani motorja, resonator na sesalni cevi, trislojno izolacijo, nameščeno za armaturno ploščo, in dodatno plast filca na zgornji del dušilca zvoka na pokrovu motorja. Poleg tega so za dodatno dušenje neželenih zvokov in vibracij uporabili debelejše steklo za vetrobransko steklo in stranska okna.
Nenazadnje je bil z novimi in izboljšanimi funkcijami izboljšan tudi varnostni komplet Toyota T-Mate, ki je serijski v liniji Yaris Cross. Strojna oprema je nadgrajena z novo kamero in radarjem, ki skenira dlje in širše kot prej. Med novostmi v sklopu ADAS so sistem za preprečevanje naleta, sistem za preprečevanje pospeševanja, sistem za proaktivno vožnjo, sistem za pomoč pri varnem izstopu in sistem za opominjanje na zadnje sedeže, medtem ko je prilagodljivi tempomat bolj gladek in hiter kot prej.
Spletne rezervacije za posodobljeno Toyoto Yaris Cross se bodo na določenih evropskih trgih začele še ta mesec. Podrobne informacije o cenah bodo razkrite, ko se bo začela prodaja na trgu. Pomembni konkurenti v gosto naseljenem in močno konkurenčnem segmentu B-SUV so Peugeot 2008, Ford Puma, VW T-Cross, Renault Captur, Škoda Kamiq in drugi. Omeniti velja, da je Toyota Yaris Cross pozdravila tudi bolj prestižno različico v obliki Lexusa LBX.
Galerija: prenovljena Toyota Yaris Cross
