Ko gre za avtomobile Hyundai Kia in Genesis, je KoreanCarBlog (KCB) vedno dober vir. Zdaj smo na spletni strani odkrili upodobitev modela Hyundai Ioniq 7, ki prihaja s strani NYMammoth. Sodelavci so objavili tudi nekaj prototipnih slik kokpita.
Slike prototipa zunanjosti Hyundai Ioniq 7 so bile na voljo že junija. Na novih slikah iz novembra je bilo že precej vidnih sprednjih luči. Tam lahko vidimo navpične dnevne luči LED na levi in desni strani ter začetke žarometov. Toda beli prototip (fotografiral ga je GabetzSpyUnit), ki je prikazan v zgornjem videoposnetku in na katerem temelji upodobitev, še bolje prikazuje videz. Na njem je viden tudi vodoraven svetlobni trak LED na sprednji strani, ki ga je imela že študija iz leta 2021.
Ioniq 7 bo temeljil na znani platformi E-GMP in bo soroden modelu Kia EV9 in prihajajočemu modelu Genesis GV90, čeprav o slednjem še ni veliko znanega. Ioniq 7 bo verjetno predstavljen kmalu – do konca leta 2023 ali v začetku leta 2024. Na trg bo prišel leta 2024, kar je Hyundai že uradno potrdil.
Ker naj bi študija imela medosno razdaljo 3,20 metra, medtem ko Kia EV9 meri le 3,10 metra, se domneva, da bo Hyundaijev novinec daljši od 5,01 metra dolgega EV9. Medtem ko se EV9 ustavi pri 100 kWh zmogljivosti baterije in dosegu 541 km, naj bi Ioniq 7 zaradi izboljšane gostote energije shranil več energije in z enim polnjenjem prevozil do 640 km, navaja KCB.
Prototip Ioniq 7
V pilotski kabini bo zelo malo fizičnih gumbov; večino funkcij bo mogoče upravljati prek velikega zaslona na dotik. KCB je že objavil tudi dve fotografiji zakamuflirane notranjosti, ki sta vključeni v naslednji videoposnetek v angleškem jeziku. Ogledate si lahko volan, ki naj bi bil podoben tistemu v Santa Fe. Na levi in desni strani ima različne gumbe in lopatice za nastavitev rekuperacije (vidite od 5:45). Za volanom je kamera, ki zagotavlja, da oseba za volanom gleda na cesto.
Debeli vrtljivi gumb na desni strani je verjetno le v prototipih; domnevno se uporablja za aktiviranje in deaktiviranje sistema. Način vožnje P, N, R in D se verjetno aktivira s stikalom na sredinski konzoli. V zadnjem delu velikega SUV-ja bo na voljo do sedem sedežev v treh vrstah, tako kot v modelu EV9.
V videoposnetku (pri približno 4:15) je prikazan tudi zadnji del z odkritim zadnjim steklom. Tu Hyundai očitno ostaja zvest zasnovi konceptnega vozila. Zadnji del se očitno spušča navpično.
